10日，軌道檢測車從合肥站駛出，途徑安徽桐城段，駛?cè)胄掳矐c西站，進(jìn)行全線動態(tài)檢測。這標(biāo)志著合安高鐵正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計2020年底具備開通運(yùn)營條件。

合安高鐵北起合肥南站，南至新安慶西站，正線全長162公里，其中在肥西、舒城及香鋪等地區(qū)設(shè)置車站，運(yùn)營時速350公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬人/年。合安高鐵的建設(shè)，將有力盤活沿線及輻射地區(qū)要素及商品市場，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展提供強(qiáng)大的源動力。

長江邊上舞“鐵龍”，合安高鐵將對安徽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，起到重要的促進(jìn)作用。長江流經(jīng)安徽400余公里稱為“皖江”，分布有合肥、安慶、池州、宣城等8個設(shè)區(qū)市，統(tǒng)稱皖江城市群，形成皖江經(jīng)濟(jì)帶，其土地面積、人口、國內(nèi)生產(chǎn)總值分別占安徽的54%、45%和66%，對安徽的發(fā)展至關(guān)重要。合安高鐵從東北向西南，斜貫皖江經(jīng)濟(jì)帶，鏈接皖江城市群，每年5000萬人次的巨大運(yùn)量，將更有效促進(jìn)皖江城市群發(fā)展協(xié)同、資源共享，并有力帶動皖江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

形成環(huán)形高鐵旅游圈，給長江中游全域旅游的恢復(fù)和快速發(fā)展，增添更多的生機(jī)與活力。近年來，旅游對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率，都超過10%。旅游對各地區(qū)的發(fā)展，不可或缺。合安高鐵明年延伸到九江經(jīng)武九高鐵連通武漢，在合肥連接橫向的滬漢蓉客專及未來的沿江北高鐵。這樣就形成了一個環(huán)形的高鐵旅游經(jīng)濟(jì)圈，把長江中游城市群、長江中游旅游、大別山紅色旅游，緊密的融合在一起，更方便快捷的高鐵，給湖北安徽江西區(qū)域旅游發(fā)展帶來無限可能。

合安高鐵疏通長三角地區(qū)西向進(jìn)出大動脈，為長三角一體化更好發(fā)展提供更強(qiáng)的運(yùn)輸支撐保障。長三角一體化發(fā)展，高鐵等現(xiàn)代交通是先導(dǎo)。合安高鐵北段向東經(jīng)合新高鐵到蘇中蘇北，又連接沿江高鐵到蘇南直趨上海。合安高鐵南段分別經(jīng)池黃、杭黃和宣績高鐵到杭州。合安高鐵“一拖四”盤活長三角地區(qū)西向五條進(jìn)出高鐵大運(yùn)量新通道，將有力促進(jìn)長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)更好分工合作、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，能更好發(fā)揮長三角這個“龍頭”對長江經(jīng)濟(jì)帶的輻射和帶動作用。

中華大地騰龍，九州生氣風(fēng)雷動。合安高鐵是我國"八縱八橫"鐵路網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分。從整條京港高鐵看，商合、昌贛高鐵等已建成通車，贛深高鐵、安慶到九江等高鐵明年建成。合安高鐵是京港高鐵的重要一環(huán)，其建成將把整條京港高鐵“巨龍”激活。這樣，在我國中部地區(qū)又形成一條與京廣高鐵平行的高鐵大動脈，激活巨大人流，分擔(dān)京廣高鐵客流，進(jìn)一步釋放京廣、京九鐵路貨運(yùn)能力，對做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)、促進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，都具有重要的意義，將更有力帶動我國中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會更高質(zhì)量發(fā)展。(孫以兵)

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