9月15日上午，由中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化公司承建的焦柳鐵路塘豹至柳州段電氣化改造Ⅲ標(biāo)接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)正式開(kāi)始，標(biāo)志著焦柳鐵路接觸網(wǎng)工程已具備送電開(kāi)通條件，為即將開(kāi)始的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次冷滑試驗(yàn)，涵蓋車站、區(qū)間正線接觸網(wǎng)，通過(guò)受電弓對(duì)線岔、關(guān)節(jié)的平滑接觸試驗(yàn)，確保無(wú)打弓脫弓危險(xiǎn)，冷滑范圍無(wú)侵限現(xiàn)象。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了焦柳項(xiàng)目部更村站至富用站(不含)正線、站線接觸網(wǎng)總體施工質(zhì)量良好，技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，各項(xiàng)冷滑參數(shù)、指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

焦柳鐵路富用(不含)至柳州南(不含)線路全長(zhǎng)165.530正線公里，涉及17站18區(qū)間以及柳州機(jī)務(wù)段，設(shè)計(jì)時(shí)速120km的電氣化單線鐵路。焦柳鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化之后，對(duì)加強(qiáng)中南地區(qū)與北部灣地區(qū)客貨交流，增強(qiáng)廣西北部灣港口后方集疏運(yùn)通道能力，促進(jìn)柳州及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升柳州鐵路運(yùn)輸?shù)匚痪哂兄匾�意義。

為按期達(dá)到開(kāi)通條件，中鐵電氣化局北京電氣化公司焦柳項(xiàng)目部接觸網(wǎng)專業(yè)施工人員自開(kāi)工以來(lái)，全力克服作業(yè)面不具備條件，線路行車密度大、施工區(qū)段地形地貌復(fù)雜、沿線地下既有光電纜交縱復(fù)雜、站前站后交叉施工干擾大、封鎖點(diǎn)施工時(shí)間短、高溫多雨等不利因素，不等不靠、主動(dòng)出擊，積極同站前和設(shè)備單位溝通協(xié)調(diào)，找縫插針創(chuàng)造有利條件，合理優(yōu)化施工安排，努力將工期往前趕，為后續(xù)施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，有力推進(jìn)了施工進(jìn)度。(李萬(wàn)軍)

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