8月28日，記者從黑龍江省道路運輸管理局獲悉，全省10944個建制村(含1933個農(nóng)墾作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)隊)中，目前已通班車的建制村數(shù)量(含通公交)達10900個，已通其他客車建制村數(shù)量(不含通班車)44個，全省建制村實現(xiàn)100%通客車，基本解決農(nóng)村群眾出行“最后一公里”的難題。

黑龍江省道路運輸管理局局長范永德介紹，去年該局提出了“2017年農(nóng)村客運服務(wù)范圍覆蓋所有建制村”的工作任務(wù)，將建制村通客車工作，與農(nóng)村公路新建、改擴建同步規(guī)劃實施，推進站點建設(shè)、安全防護設(shè)施、政策支持等方面同步配套。對于道路通行條件好、有穩(wěn)定客流基礎(chǔ)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村，采取延伸客運班線、城市公交線路，增加�？空军c，促進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)和城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。對不能長期開行班線客車的區(qū)域，積極組織當?shù)乜瓦\企業(yè)、出租客運車輛服務(wù)村屯，向未通班車的建制村村民發(fā)放便民卡、宣傳單，便于村民通過電話預(yù)約出租汽車、包車、周末班車、趕集班車等靈活應(yīng)用、互相補充的方式出行。

黑龍江省還努力將建制村通車由行業(yè)行為轉(zhuǎn)化為社會共同責(zé)任，逐步建立和完善農(nóng)村客運長效運營機制，堅持政府扶持與市場主導(dǎo)相結(jié)合;鼓勵運輸企業(yè)采取長線配合短線、熱線配合冷線的搭配方式，提升運營企業(yè)的積極性;強化政策扶植，出臺幫扶政策和補貼激勵政策，健全完善農(nóng)村客運安全聯(lián)合審查和聯(lián)合監(jiān)管機制，加強農(nóng)村客運安全與市場監(jiān)管，凈化農(nóng)村客運市場環(huán)境，逐步建立起農(nóng)村客運考核機制和服務(wù)質(zhì)量規(guī)范考評機制。

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