11月23日上午，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的彌蒙鐵路站后四電工程接觸網(wǎng)第一桿在彌勒至竹園區(qū)間成功組立，標(biāo)志著彌蒙鐵路站后“四電”工程全面展開。

為高質(zhì)量建設(shè)好彌蒙鐵路，自進(jìn)場(chǎng)以來，彌蒙項(xiàng)目部始終秉承“高起點(diǎn)開局、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量完成”的建設(shè)理念，為彌蒙鐵路“四電”工程全面展開奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新建的彌勒至蒙自鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，止于紅河州州府蒙自市，正線長約107公里，開行旅客列車速度目標(biāo)值為250公里每小時(shí)，全線新建竹園、朋普、開遠(yuǎn)南和紅河4座車站，橋梁46座、隧道10座，橋隧比達(dá)45%以上。

彌蒙鐵路與中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐，是我國西南地區(qū)出境至越南及東盟國家的重要通道組成部分，建成通車后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)便可直達(dá)，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的重要旅客快速運(yùn)輸通道。（通訊員：李向奧 劉武林）

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