圖為：利用視頻檢測技術，檢測到駕駛?cè)擞袚艽蚪勇犽娫挼倪`法行為�！『问Y勇　攝

圖為：寧波交警科技創(chuàng)新概述。　何蔣勇 攝

圖為：遠光燈檢測系統(tǒng)與識別系統(tǒng)案例�！『问Y勇 攝

中新網(wǎng)寧波9月29日電，位于浙江省寧波市中山東路開明街路口，電子大屏滾動曝光亂過馬路的行人和非機動車。中山路是寧波的嚴管示范路，這條平均每百米覆蓋3套新裝備的嚴管路，安裝人臉識別、遠光燈抓拍、聲納吸收、智能監(jiān)控、高清視頻綜合采集系統(tǒng)等高科技裝備，系統(tǒng)連接交管大數(shù)據(jù)平臺，對機動車加塞、違停、亂鳴號、失駕、套牌假牌等違法實施精準打擊，特別是人臉識別技術的應用，對行人、非機動車違法的非現(xiàn)場執(zhí)法作試點。

浙江“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動已持續(xù)7個月，浙江省各地交警在精細管理、精準打擊、合成作戰(zhàn)上狠下功夫，深入推進交通大整治行動，特別是對老百姓深惡痛絕的十大類交通違法行為重點打擊。

為彌補警力不足，浙江交警向科技要戰(zhàn)斗力，按“云上公安、智能防控”第一戰(zhàn)略要求，積極推動“交管云”建設，打造集情報收集、指令傳達、實時監(jiān)控指揮于一體的“大腦中樞”，強化智能管控，對突出違法實施精準打擊。

大數(shù)據(jù)顯示，70%的重特大道路交通事故是由“兩客一危”車輛和大型貨車引發(fā)。寧波交警聯(lián)合運管部門研發(fā)“電子圍欄”，實時監(jiān)管寧波市3萬余輛客貨運、�；�品、工程車、集裝廂等重點車輛。該系統(tǒng)能掌握車輛的實時位置和歷史軌跡，對闖禁車輛自動報警。系統(tǒng)運行以來，每日查處重點車輛交通違法30余起。

電動自行車、行人、60歲以上老人交通事故逐年趨升，今年事故死亡分別占、浙江省交通事故死亡總數(shù)的28.2%、25.4%和38.9%。非機動車和行人“亂過路”一直是城市交通管理的頑疾，每次整治都要投入大量警力，整治效果容易反彈。

如何通過高科技手段補齊短板?寧波交警積極構(gòu)建智能交管體系，在主城區(qū)安裝3500余套信息采集系統(tǒng)，覆蓋95%以上的信號燈控制路口，實現(xiàn)交通信息的全面感知。

系統(tǒng)集電子警察、信息采集、智能卡口、高清監(jiān)控等功能于一體，可對斑馬線不禮讓行人、違反信號燈指示行駛、路口加塞、網(wǎng)格線違停等違法進行抓拍，還可獲得路段通行速度、流量和道路占有率等信息，為路面交通管理、交通信息服務、擁堵指數(shù)預報提供支撐。

記者獲悉，寧波中山路開明街路口和江廈橋東路口安裝人臉識別設備，每天抓拍到300多起非機動車和行人闖紅燈，以往這類違法行為因為取證困難，處罰經(jīng)常遇阻�，F(xiàn)在當高清攝像機抓拍違法當事人的照片后，系統(tǒng)自動識別違法當事人面部特征，然后進入信息數(shù)據(jù)庫進行相似度比對，違法人的身份信息就出來。人臉識別設備不僅補齊以往身份難確認的短板，還為電子警察查處行人、非機動車違法提供證據(jù)。

浙江省公安廳黨委副書記、副廳長毛善恩日前在浙江省交管相關會上表示，浙江交通管理正悄悄發(fā)生四個可喜轉(zhuǎn)變，即從“拼體力”向“拼智慧”轉(zhuǎn)變、從粗放型向精細化轉(zhuǎn)變，從交警單打獨斗向合成作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，從治表向治本轉(zhuǎn)變。(完)

(新媒體責編：wb001)