千古百業(yè)興，先行在交通。”交通自古以來(lái)就是民生要義、經(jīng)濟(jì)命脈，維系著人們的生產(chǎn)生活，承載著社會(huì)的發(fā)展重托。

“十三五”收官之年，樂(lè)陵市交通運(yùn)輸局交上一份民生答卷——讓路網(wǎng)更完善，通達(dá)范圍更廣，技術(shù)等級(jí)更高，路面質(zhì)量更優(yōu)，干線公路的“主骨架”作用增強(qiáng)，“毛細(xì)血管”農(nóng)村公路提質(zhì)升級(jí)，基本實(shí)現(xiàn)了公路規(guī)范有序、便捷高效、安全暢通、持續(xù)健康、建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，打造了“民生交通”。

完善體系疏通交通“大動(dòng)脈”

在城區(qū)，“免費(fèi)公交”穿梭往來(lái)，承載著市民公交出行滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感;在農(nóng)村，硬化路直通家門(mén)口，致富路也隨之被打通。覆蓋城鄉(xiāng)的路網(wǎng)系統(tǒng)，讓出行環(huán)境越來(lái)越便捷。“終于盼來(lái)這一天!”2月8日，樂(lè)陵—慶云城際公交旅游專(zhuān)線開(kāi)通，市民耿春梅很開(kāi)心：“過(guò)年期間，我?guī)е�我的孫子、孫女坐著旅游專(zhuān)線繞了一圈，路過(guò)景點(diǎn)的時(shí)候想在哪下都可以，孩子們玩得很開(kāi)心!”這條公交專(zhuān)線實(shí)行雙向?qū)﹂_(kāi)，分別在樂(lè)陵德百商城、慶云昆侖商城發(fā)車(chē)，每天各12個(gè)班次，約每小時(shí)1班，途經(jīng)樂(lè)陵文廟景區(qū)、中國(guó)金絲小棗文化博物館、冀魯邊區(qū)革命紀(jì)念園、千年棗林游覽區(qū)，慶云海島金山寺等旅游景區(qū)。樂(lè)陵、慶云兩地以公共交通和文化旅游為媒，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，有助于兩地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游的互聯(lián)互通。

告別“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來(lái)“出門(mén)水泥路、抬腳上客車(chē)”，不少農(nóng)村百姓的出行難題在“十三五”時(shí)期得到有力緩解。鎮(zhèn)村的大街小巷暢通有序，寬敞整潔的柏油路串聯(lián)著家家戶(hù)戶(hù)，沿路邊溝干凈、綠化帶齊整。截至2020年9月底，共為879個(gè)村新硬化通戶(hù)道路面積270萬(wàn)平方米，打通通戶(hù)道路最后一米，提前3個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)。朱集王雙志村、楊安鎮(zhèn)千都苑社區(qū)入選省交通運(yùn)輸廳“我家街巷最美”村莊。

“以前，我得騎電動(dòng)車(chē)去站點(diǎn)，把電動(dòng)車(chē)放到站點(diǎn)附近再坐車(chē)。現(xiàn)在，我出了家門(mén)口就能坐上免費(fèi)接駁車(chē)。”鐵營(yíng)鎮(zhèn)張蝎子村村民趙香云高興地說(shuō)，村子位于樂(lè)陵市東南部，位置較偏僻沒(méi)有公交站點(diǎn)，沒(méi)有接駁車(chē)以前，村民從村里出來(lái)去公交站點(diǎn)，需要走1公里多的路程，一般要走10多分鐘。

壯大實(shí)力貨運(yùn)物流“加速跑”

目前，樂(lè)陵市依托“四好農(nóng)村路”建設(shè)，累計(jì)投入純電動(dòng)新能源公交車(chē)170部，設(shè)置城鄉(xiāng)公交線路33條，新安裝農(nóng)村公交站牌630個(gè);對(duì)達(dá)不到通達(dá)新能源公交車(chē)條件的少數(shù)村莊，安排6部小公交專(zhuān)用接駁，讓村民享受到實(shí)實(shí)在在的便利。全市1042個(gè)村實(shí)現(xiàn)新能源公交及客運(yùn)站牌全覆蓋，新能源公交運(yùn)行以來(lái)，開(kāi)設(shè)黨員先鋒號(hào)公交線路和黨員服務(wù)示范崗，好人好事不斷涌現(xiàn)，成為樂(lè)陵城鄉(xiāng)發(fā)展的靚麗風(fēng)景。“四好農(nóng)村路”建設(shè)工程是樂(lè)陵市2020年重大民生實(shí)事之一，12月30日，樂(lè)陵市“四好農(nóng)村路”正式通車(chē)，對(duì)樂(lè)劉路、大慶路、楊寨路、黃商路、紅色文化旅游路等8條重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路，實(shí)施了拓寬改造工程61.5公里;為14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、84個(gè)村莊，實(shí)施了自然村通達(dá)工程80公里。此外，還對(duì)部分路段進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)大中修，改造危橋5座。結(jié)束了花園、大孫2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通三級(jí)路的歷史，打通了樂(lè)陵南部、西北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地十分鐘到達(dá)國(guó)省道干線公路，全面實(shí)現(xiàn)村村通硬化路。“您的快遞已到達(dá)便民服務(wù)站，請(qǐng)及時(shí)提取。”朱集鎮(zhèn)大常村村民常德江一大早就接到了配送員的電話，“以前需要到鎮(zhèn)上拿快遞，還要特意抽出時(shí)間抱著孩子過(guò)去，很麻煩，現(xiàn)在村里設(shè)了服務(wù)站以后，只需要幾分鐘就能拿到!” 　　近年來(lái)，樂(lè)陵市交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)交郵合作，引導(dǎo)申通、圓通等7家重點(diǎn)快遞企業(yè)聯(lián)合建成5000平方米世紀(jì)通達(dá)快遞分揀中心，實(shí)現(xiàn)了1名業(yè)務(wù)員、1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個(gè)服務(wù)站可同時(shí)操作多家公司的快遞包裹。設(shè)立城區(qū)快遞驛站30家，鄉(xiāng)村快遞便民服務(wù)站119處，創(chuàng)新實(shí)施“快快合作”“郵快合作”“交快合作”等服務(wù)模式，構(gòu)建“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”三級(jí)快遞物流體系，日均進(jìn)村快遞量1.8萬(wàn)件，在德州各縣市率先實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。

村級(jí)便民服務(wù)站的設(shè)立打通了快遞進(jìn)村“最后一公里”，不僅方便了村民寄取快遞，而且打造快遞服務(wù)特色農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目，帶動(dòng)了電商發(fā)展。進(jìn)一步培育壯大“快遞+金絲小棗系列產(chǎn)品”“快遞+調(diào)味品系列”“快遞+農(nóng)副產(chǎn)品”“快遞+泰山體育器材+小五金+汽車(chē)配件”等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等品牌，打造了一批“快遞+電商”等深度融合示范項(xiàng)目。

在G2高速樂(lè)陵西出口和G339交匯處，一座現(xiàn)代化綜合物流園正在如火如荼的建設(shè)中，項(xiàng)目一期主體工程已基本完工，預(yù)計(jì)今年6月可交付使用。“山東樂(lè)達(dá)現(xiàn)代智匯綜合物流園項(xiàng)目按照國(guó)家5A級(jí)綜合物流園標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，打造輻射京津冀魯?shù)膮^(qū)域性智慧物流中心。”樂(lè)陵市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)王曉介紹說(shuō)。

項(xiàng)目以物流供應(yīng)鏈一站式服務(wù)、物流信息平臺(tái)、“電商+物流”體系及園區(qū)配套服務(wù)體系4大功能板塊布局，主要建設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)專(zhuān)線、城市配送、快遞分揀、展示交易、電商孵化、電商云倉(cāng)、信息中心、智能停車(chē)等功能區(qū)。其中一期工程主要建設(shè)零擔(dān)專(zhuān)線、城市配送、快遞分揀等物流核心功能板塊，項(xiàng)目全部建成后，可實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量700萬(wàn)噸規(guī)模。

科技賦能 “智慧路網(wǎng)”發(fā)揮實(shí)效

據(jù)了解，項(xiàng)目依托樂(lè)陵市的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)資源稟賦，將通過(guò)對(duì)城區(qū)及城鄉(xiāng)物流業(yè)態(tài)的資源整合，利用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+新能源”技術(shù)，實(shí)行智能化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，打造成集聚“特色農(nóng)產(chǎn)品集散、物流信息、物流金融、貨運(yùn)配載、城鄉(xiāng)配送、總部辦公、運(yùn)輸車(chē)生態(tài)鏈、電商產(chǎn)業(yè)鏈、國(guó)道驛站服務(wù)”等功能的區(qū)域型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)園區(qū)成長(zhǎng)為綜合型物流總部基地、津冀魯物流通道重要節(jié)點(diǎn)，成為樂(lè)陵市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展引擎”。“拉多點(diǎn)，多賺點(diǎn)”“多拉一點(diǎn)，不會(huì)被查的”“這個(gè)時(shí)間沒(méi)有交警了，多拉點(diǎn)沒(méi)事”……一些貨車(chē)司機(jī)總是抱著這樣或那樣的僥幸心理，一次次無(wú)視交通規(guī)則，在道路上肆意橫行，覺(jué)得只要不碰上交警在現(xiàn)場(chǎng)，就能“人不知鬼不覺(jué)”。隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日漸成熟，車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人以及車(chē)與遠(yuǎn)端網(wǎng)絡(luò)之間已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)高效通信。有了這樣強(qiáng)大的通訊能力，將貨運(yùn)車(chē)輛管理由原來(lái)的人工巡查、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管過(guò)渡到智能化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，無(wú)疑是治理違法運(yùn)輸行為的一大“利器”。

“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”即利用高科技動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)手段，檢測(cè)途經(jīng)貨運(yùn)車(chē)輛是否超限超載、是否非法改裝、是否覆蓋、是否遮擋號(hào)牌等對(duì)違法行為形成電子證據(jù)，進(jìn)行后續(xù)處理的一種執(zhí)法方式。實(shí)現(xiàn)了治超資源共享，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，互聯(lián)互通，同步處罰、完善設(shè)施、部門(mén)協(xié)同的目標(biāo)，同時(shí)也為治超執(zhí)法提供了詳實(shí)可靠的電子證據(jù)。

結(jié)合治超“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”需求，樂(lè)陵市交通運(yùn)輸局在省道240沿線選址建設(shè)了超限運(yùn)輸非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，包括不停車(chē)稱(chēng)重、“非現(xiàn)場(chǎng)”電子抓拍等設(shè)施，于2020年9月8日起正式啟用。自治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)啟用以來(lái)，通過(guò)“聯(lián)席會(huì)議+聯(lián)合督查”“定點(diǎn)執(zhí)法+聯(lián)合巡查”“聯(lián)合治超+運(yùn)政檢查”“信息互通+聯(lián)防協(xié)查”的工作方式，先后與公安交警部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法集中行動(dòng)12次。累計(jì)查扣超限超載車(chē)輛799輛次，卸貨2.63萬(wàn)噸，超限率大幅降低，車(chē)輛超限超載違法行為得到有效遏制，公路運(yùn)輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。智慧交通，智匯為民，多項(xiàng)成果見(jiàn)證著樂(lè)陵交通守正創(chuàng)新、勇開(kāi)新局的五年。四通八達(dá)、內(nèi)聯(lián)外暢、串聯(lián)成網(wǎng)的一條條公路正帶領(lǐng)著棗鄉(xiāng)人民走向美好的生活。樂(lè)陵市交通運(yùn)輸局充分發(fā)揮交通“先行官”服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用，打通了“主動(dòng)脈”，織密了“毛細(xì)血管”，加速了交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，并將馳而不息、繼續(xù)奮斗，繪就“十四五”全市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。

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