9年前，張翰敏和丈夫張斌從北京回到云南大理市周城村。這個背靠蒼山、面朝洱海的古村落是全國最大的白族聚居村落，是“白族扎染之鄉(xiāng)”。張翰敏夫婦在自家100多年的老宅里創(chuàng)辦了大理市藍續(xù)文化發(fā)展有限責任公司(以下簡稱“藍續(xù)”)。9年來，藍續(xù)聲名遠播，成為大理白族草木扎染的代表品牌之一。

張翰敏夫婦回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)不久，離周城十多公里的大麗高速公路建成通車，越來越多的旅游者慕名來到周城�？爝f將藍續(xù)所需的布匹、針線等材料送進周城，藍續(xù)再把用草木染色的手作扎染成品，寄往全國各地。

連接著大理和麗江兩個旅游勝地的大麗高速公路，被認為是云南“最美高速公路”，不僅向旅游者展示著滇西北雄奇秀麗的湖光山色，而且展示了云南生態(tài)保護、旅游發(fā)展的成果——人與自然的和諧、人與人的和諧。

高速公路總是帶著人們向前奔馳，但獲得“國家優(yōu)質工程金獎”的大麗高速公路卻是一條“讓游客慢下來的公路”。

為盡可能減少公路建設對滇西北生態(tài)環(huán)境和沿線居民的影響，最大限度保護原有生態(tài)環(huán)境，大理段選擇在洱海東岸山巒開建，保護海西的田園風光;工程建設中調整線路為古樹“讓路”，同時，沿線開設7個原生植物育苗基地，回移黃連木、合歡樹、柳樹等8萬多株。

“大麗高速公路的建設，運用了大量科學技術，首次運用的創(chuàng)新舉措就有12個。”云南省交投集團大理管理處黨委副書記熊正邦說，在勘察、設計中引入“公路旅游文化”理念就是其中之一。這一課題由云南大學西南邊疆少數民族研究中心承擔。大麗高速公路成為云南第一個有民族學者、人類學者參與的項目，開創(chuàng)了我國高速公路文化建設課題研究的先河。

大麗高速公路所經之地是中國白族、納西族的核心聚居區(qū)，沿線遍布大理、劍川古城、崇圣寺三塔等歷史文化遺跡。高速公路成為展示民族風情的生態(tài)之路、文化之路。在挖色大橋附近修建的“風花雪月港灣�？空�”，既可遠眺蒼山、洱海、大理古城，也可近觀壯觀的挖色大橋;大理段雙廊服務區(qū)的白族三道茶景觀讓游客體驗白族的茶道禮儀;劍川段展示劍川享譽云南的木雕和石雕工藝，在劍湖服務區(qū)可將劍湖美景盡收眼底;麗江段拉市海服務區(qū)有茶馬古道馬幫主題雕塑、東巴長卷文化長廊等，在5米寬的玻璃棧道上可觀賞雄偉的玉龍雪山和秀麗的拉市海濕地。

“最美的風景在路上，服務區(qū)就是讓游客慢下來的休閑空間。”云南交投集團經營開發(fā)有限公司副總經理熊劍說，根據云南省委省政府“把高速公路服務區(qū)打造成美麗云南的重要名片”的要求，云南交投集團目前已完成昆明至大理至麗江、昆明至磨憨兩條公路92個服務區(qū)的改造提升，完成怒江美麗公路小沙壩服務區(qū)建設。這些服務區(qū)里既有國際卡丁車賽場、兒童游樂場、房車營地等;也有免費高速WiFi，能讓游客在服務區(qū)“一部手機游云南”，進行自助餐飲、購物、淋浴;還引入知名餐飲品牌，開設精品酒店。

去過這些服務區(qū)的游客紛紛在抖音、微信朋友圈里贊嘆：“云南有個景區(qū)叫高速公路服務區(qū)。”

高速公路的建設理念與云南省的發(fā)展戰(zhàn)略密不可分。

2017年以來，洱海保護治理工作在超常舉措下取得重大成效，水質連續(xù)3年實現(xiàn)7個月Ⅱ類。從“一湖之治”變?yōu)?ldquo;生態(tài)之治”，洱海成為全國城市近郊湖泊保護治理的樣本。

在洱海東岸，云南省信創(chuàng)(大理)產業(yè)園正在引領洱海流域綠色轉型發(fā)展。信創(chuàng)研發(fā)中心、協(xié)同制造基地、信創(chuàng)應用基地布局在大麗高速公路一側，中國電子系統(tǒng)、長城科技等36家企業(yè)已入駐。

在洱海西岸，全長129公里、跨越9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、使用多項“黑科技”的洱海生態(tài)廊道及6700畝湖濱緩沖帶濕地，為洱海構筑了一道綠色生態(tài)屏障。越來越多的游客在生態(tài)廊道沿線的白族古村民宿里過起“慢生活”。生態(tài)廊道成為網紅打卡點。

為豐富提升古城的文化內涵，麗江不僅扶持了三聯(lián)韜奮書店、十月文學館，而且以優(yōu)惠政策支持東巴紙坊、東巴陶瓷、東巴繪畫等傳統(tǒng)文化項目的傳承、展示、經營，打造方國瑜故居、雪山書院、納西人家等20余個文化院落。

(新媒體責編：xmtqyd)