最近韶山開通了到井岡山的紅色專列，這事一下子就紅遍了網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)檫@趟專列是從毛主席的故鄉(xiāng)駛向毛主席軍事革命開始的地方。這趟連接韶山與井岡山的紅色專列，穿山越水，跨越湘贛，在羅霄山深處劃出靚麗的軌跡，為兩地乃至湘贛兩省架起一道“心手相牽”的橋梁。

紅色旅游是以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的一種新理念、新模式。湖南不僅是漁米之鄉(xiāng)，也是旅游資源大省，要實(shí)現(xiàn)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，形成湖南旅游業(yè)大發(fā)展的新局面，亟需鐵路交通的全面融入和支撐，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展、共建共享!

而打造湖南紅色旅游示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須有效解決分散化、碎片化發(fā)展等困擾，鐵路交通必須主動(dòng)介入，形成“大旅游”“大交通’‘“旅游+鐵路”的融合發(fā)展格局。在紅色旅游推廣的過(guò)程中，最重要的是打造旅游公共服務(wù)體系。湖南把紅色旅游景區(qū)改造升級(jí)作為全省旅游項(xiàng)目建設(shè)的重要內(nèi)容，在建設(shè)立項(xiàng)、用地、融資、資金投入等方面加大支持力度。目前，全省共有紅色旅游景區(qū)點(diǎn)310個(gè)，其中國(guó)家經(jīng)典紅色旅游景區(qū)點(diǎn)28個(gè)，省級(jí)重點(diǎn)紅色旅游景區(qū)點(diǎn)81個(gè)，國(guó)家A級(jí)旅游景區(qū)點(diǎn)57個(gè)。廣州局集團(tuán)公司重點(diǎn)圍繞韶山、井崗山、桑植、郴州等幾大紅色旅游圣地，推‘坐火車游湖南’的幾條主題紅色旅游精品線路，靈活運(yùn)用列車運(yùn)行圖‘一日一圖’機(jī)制，冠名開行周末游專列，并根據(jù)旅游客流實(shí)際需要，隨時(shí)開行團(tuán)體眾籌訂制旅游列車，滿足游客差異化、個(gè)性化需求，增強(qiáng)‘紅色板塊’知名度。一條條精心設(shè)計(jì)的紅色旅游線路，一輛輛定制的紅色專列，讓紅色旅游變得有情感、有溫度、有故事，也讓“紅色之旅”成為傳承紅色基因，銘記歷史的橋梁紐帶

鐵路不僅硬件上下功夫，軟件上也不放松。為實(shí)施好旅游服務(wù)質(zhì)量品牌引領(lǐng)計(jì)劃，借力鐵路的發(fā)展，湖南的紅色旅游也迎來(lái)新的“春天”。紅色旅游專列開通后，全國(guó)各地的游客紛紛乘坐火車慕名來(lái)到這片紅色熱土，緬懷革命先烈，接受紅色革命傳統(tǒng)教育。高鐵的迅猛發(fā)展在改變?nèi)藗兊纳�活和出行方式的同時(shí)，對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響，鐵路旅游的夜行晝游、組客量大、性價(jià)比高等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在游客與旅游目的地之間架起了一條安全舒適、方便快捷、快旅慢游的旅游紐帶。特別是在大眾旅游時(shí)代到來(lái)的今天，鐵路旅游比以往任何時(shí)候的作用更加突出、地位更加重要。(姚洪/文)

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