——中鐵七局西康高鐵項目部全力完成西康鐵路搶險救災(zāi)

“楊指揮長!有緊急情況向您匯報，老西康鐵路柏樹坪隧道洞口上方塌方了，主動防護網(wǎng)已經(jīng)被扯斷，現(xiàn)在還在塌呢……”

“你現(xiàn)在原地待命!注意安全，隨時報告情況，我現(xiàn)在就跟鐵路聯(lián)系，把定位發(fā)來……”

9月28日，中鐵七局西康高鐵項目部全力完成西康鐵路搶險救災(zāi)現(xiàn)場 汪子涵 攝

9月28日下午16時，中鐵七局三公司西康高鐵項目安全總監(jiān)張遠慶從工區(qū)檢查工作返回途經(jīng)老西康鐵路營業(yè)線下行線K138+400處發(fā)現(xiàn)柏樹坪隧道進口處山體出現(xiàn)滑坡塌方，情況十分緊急!立即撥通了中鐵七局西康高鐵指揮部指揮長楊軍強的電話。

接到電話后，楊軍強立即與西安鐵路局安康工務(wù)段柞水橋隧工務(wù)車間主任尹行樂取得聯(lián)系，表示中鐵七局的救援隊伍將第一時間趕到。

9月28日，中鐵七局西康高鐵項目部全力完成西康鐵路搶險救災(zāi)現(xiàn)場 汪子涵 攝

險情就是命令。項目部迅速成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由七局西康高鐵指揮部黨工委書記、副指揮長劉志平掛帥，項目部和工區(qū)的人員如同聽到了警報聲，瞬時全體行動起來。不到二十分鐘150余名人員，三臺挖掘機，兩臺吊車，一臺裝載機，全部趕到現(xiàn)場。一場和時間賽跑，搶救“生命線”的戰(zhàn)斗隨即打響。

連日的降雨讓現(xiàn)場泥濘不堪，因為鄰近營業(yè)線，大型設(shè)備一時很難靠近，而天色將晚，救援工作刻不容緩。救援隊當即決定以人工為主大型設(shè)備配合轉(zhuǎn)運的方式清理坍塌土石方。此時天空還在飄著大雨。

150余名工人揮舞著鐵鍬、洋鎬沖向了滑塌下來的300余方泥土和石塊，拼盡全力清理掩埋軌道及隧道頂上的塌方體，同時多名安全員目不轉(zhuǎn)睛地觀察著上面的山體，隨時提醒搶險人員注意落石。雨水混合著汗水，喊聲夾雜著機器轟鳴，秦嶺的山谷里上演了一曲驚心動魄的搶險交響樂.....

9月28日，中鐵七局西康高鐵項目部全力完成西康鐵路搶險救災(zāi)現(xiàn)場 汪子涵 攝

11時40分，塌方清運完成，險情排除，搶險任務(wù)圓滿完成，線路達到開通條件。凌晨12時10分，第一列車順利通過了險情發(fā)生段。7個多小時的艱苦奮戰(zhàn)在現(xiàn)救援人欣慰的笑容中圓滿結(jié)束。

“太感謝了!第一時間到現(xiàn)場，短時間內(nèi)就排除了險情，中鐵的兄弟們真不愧‘鐵軍稱號’啊!”西安鐵路局工務(wù)段的同志對中鐵七局西康高鐵項目搶險隊豎起了大拇指、

此次排險體現(xiàn)了中鐵七局在突發(fā)災(zāi)情面作為央企的社會責任與擔當、彰顯了企業(yè)的良好形象。(趙亮 汪子涵/文圖)

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