隨著旱季施工黃金季節(jié)的到來，西津二線船閘公司以高度的責(zé)任心和使命感攻堅(jiān)克難，有效采取各項(xiàng)管控措施，帶領(lǐng)各參建單位開足馬力、爭(zhēng)分奪秒，掀起旱季施工高潮，向年度目標(biāo)任務(wù)發(fā)起沖刺。截至10月底，西津二線船閘工程順利完成跨樞紐一二線船閘交通橋樁基施工、船閘主體段圍堰施工、東沖至大化運(yùn)渣道路具備運(yùn)輸條件等重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，2017年累計(jì)完成投資43529萬元，占年度投資目標(biāo)的87.1%。

一是密切與地方政府溝通，共同推動(dòng)解決征拆難題。西津二線船閘工程共需要征地2886畝，工程建設(shè)用地涉及橫縣2個(gè)鎮(zhèn)8個(gè)村委,房屋拆遷面積約78489m2，其中包括一座小學(xué)，需要搬遷安置人口為416戶共1366人，建設(shè)一個(gè)占地391畝的安置區(qū)。

由于今年初橫縣人民政府調(diào)整了征拆模式，對(duì)去年全權(quán)負(fù)責(zé)本工程征拆安置工作的“二線辦”工作職能進(jìn)行拆分，多個(gè)部門分頭負(fù)責(zé)，造成多個(gè)部門互相推諉，未形成有效的合力，從而造成征拆安置工作緩慢甚至停滯。為此，西津二線船閘公司積極與橫縣主要縣領(lǐng)導(dǎo)溝通、協(xié)調(diào)，使縣委、縣政府認(rèn)識(shí)到征拆工作的緊迫性以及重新賦予“二線辦”全權(quán)負(fù)責(zé)征拆安置工作的必要性。同時(shí)主動(dòng)為征拆工作出謀劃策，對(duì)安置區(qū)建設(shè)、拆遷等難點(diǎn)工作提出合理可行的推進(jìn)方法，從根本上扭轉(zhuǎn)了今年以來被動(dòng)的征拆工作局面。目前，西津二線船閘公司正協(xié)助“二線辦”針對(duì)今年的目標(biāo)要求，進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)工作，提高工作效率，確保今年征拆目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二是精心組織，搶抓時(shí)機(jī)，掀起旱季施工高潮。西津二線船閘公司通過精心組織編排施工計(jì)劃，帶領(lǐng)參建單位戰(zhàn)晴天搶雨天，必要時(shí)采取二十四小時(shí)連續(xù)施工，從時(shí)機(jī)和細(xì)節(jié)上確保各節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成。西津二線船閘工程跨樞紐一、二線船閘交通橋全長(zhǎng)473m,為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,大部分樁基位于上游深水區(qū)內(nèi)。在施工過程中，西津二線船閘公司通過在水上搭建鋼棧橋及鋼平臺(tái)，解決了施工物資運(yùn)輸困難，克服了汛期泄洪影響及基巖面極度傾斜等技術(shù)難題，經(jīng)過各參建單位共同努力，9月19日完成全部樁基礎(chǔ)施工，目前，交通橋正在開展橋梁上部構(gòu)造施工。自6月25日開展主體段圍堰施工以來，西津二線船閘公司多次組織召開技術(shù)專題會(huì)議，協(xié)同參建單位克服雨天多、施工干擾大、一線船閘右側(cè)不能回填加載過快及灌漿地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量安全的管控。施工過程中，通過土方合理調(diào)配，引進(jìn)先進(jìn)的鉆孔設(shè)備，鋼套管跟進(jìn)等辦法，充分利用可作業(yè)時(shí)間開展施工，于10月14日完成了主體段圍堰施工，為船閘主體段基坑開挖及后續(xù)工序開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

西津二線船閘工程配套工程橫縣東沖至大化運(yùn)渣道路已具備運(yùn)輸條件。該道路作為項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，實(shí)現(xiàn)通行將對(duì)船閘主體大規(guī)模開挖施工及掀起旱季施工高潮產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。開工建設(shè)以來，面對(duì)征地拆遷阻力大、工期緊、不具備大型機(jī)械設(shè)備施工條件等不利情況，西津二線船閘公司著重加強(qiáng)與地方政府協(xié)作，積極與沿線村民溝通，及時(shí)辦理補(bǔ)償手續(xù)，幫助沿線村屯改善交通出行條件。組織參建單位精心編排施工計(jì)劃，采取汽車運(yùn)土與船運(yùn)土相結(jié)合的運(yùn)輸方式，二十四小時(shí)連續(xù)施工，確保了2017年旱季施工高潮來臨之際實(shí)現(xiàn)工程棄渣具備外運(yùn)條件。另外，砂石料及混凝土拌合系統(tǒng)土建基礎(chǔ)部分已施工完畢，正在進(jìn)行設(shè)備安裝，有望于12月中旬完成調(diào)試，為船閘工程年底開始澆筑混凝土提供充分的保障。

三是堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線，不以安全為代價(jià)換取工程進(jìn)度。西津二線船閘公司始終堅(jiān)持安全管理工作的各項(xiàng)原則，通過扎實(shí)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升了安全管理工作水平。在施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格要求所有的作業(yè)人員佩戴安全裝備，派發(fā)安全手冊(cè)指導(dǎo)并強(qiáng)化安全防范操作手法及辨識(shí)能力。深入各施工點(diǎn)對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，結(jié)合案例、漫畫及圖片的形式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范措施、工程的安全控制目標(biāo)及各工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)講解。同時(shí)，每天開展“班前安全教育”，使安全教育工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。通過組織突發(fā)事故的應(yīng)急演練，防微杜漸，使全體參建人員的思想和精力迅速集中到安全生產(chǎn)上來，并能隨時(shí)意識(shí)到安全的重要性，確保“干成事，不出事”。

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