近日,《人民鐵道》發(fā)表的《百年奮斗寫華章》,指出“漫漫百年路，中國(guó)鐵路人堅(jiān)定擔(dān)當(dāng)、接續(xù)奮斗，譜寫恢弘篇章”。一路走來(lái)，是黨引領(lǐng)著鐵路發(fā)展壯大，中國(guó)鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展也將黨的關(guān)懷播撒到神州大地的每一個(gè)角落，極大地推動(dòng)了神州大地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平發(fā)生了巨大變化�；赝�百年奮斗歷程，中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國(guó)人民，矢志踐行初心使命，篳路藍(lán)縷奠基立業(yè)，創(chuàng)造輝煌開(kāi)辟未來(lái)。

那是一種“不破樓蘭終不還”的不懈追求，指引著中國(guó)鐵路“扶搖直上”。我國(guó)鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展離不開(kāi)一批又一批義無(wú)反顧、無(wú)私奉獻(xiàn)的鐵路工作者，在新中國(guó)成立初期，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)“一窮二白”，百業(yè)待興。按照黨中央“恢復(fù)交通運(yùn)輸，首先恢復(fù)鐵路”的指示，在曾經(jīng)那個(gè)物質(zhì)條件匱乏的年代，鐵路工人肩負(fù)黨和人民的期望，將艱苦奮斗、不怕?tīng)奚�精神在鐵路建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮到了極致，哪怕條件再苦再差再累，可愛(ài)可敬的鐵路工作者也能堅(jiān)定不移地投身于鐵路建設(shè)，毫無(wú)保留地發(fā)揮著自身的全部能量。如今，第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)的集結(jié)號(hào)角已然吹響,擘畫現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)宏偉藍(lán)圖，離不開(kāi)廣大鐵路工作者，尤其是年輕一代鐵路工人傳承和弘揚(yáng)老一輩鐵路人艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、拼搏創(chuàng)新、自強(qiáng)不息精神。為中國(guó)鐵路“從優(yōu)到強(qiáng)”夯實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)啟交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行的新篇章。新的征程中，我們要立足本職，敬業(yè)愛(ài)崗，在一線戰(zhàn)場(chǎng)練就一身過(guò)硬本領(lǐng)，不斷提高推動(dòng)偉大事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)斗力，擔(dān)當(dāng)作為，干事創(chuàng)業(yè)。

那是一種“千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁”的堅(jiān)定信念，指引著中國(guó)鐵路“換了人間”。曾幾何時(shí)，落后的交通運(yùn)輸條件成為制約我國(guó)不少地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素。伴隨中國(guó)鐵路的發(fā)展變遷，一座座被譽(yù)為“火車?yán)瓉?lái)的城市”，漸趨成為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引領(lǐng)。地處湖南西部的懷化、吉首、張家界，雖然自然資源得天獨(dú)厚，物產(chǎn)豐富，環(huán)境優(yōu)美，但“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”，閉塞的交通環(huán)境使得當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)落后，人民物質(zhì)生活水平相當(dāng)貧乏，城市發(fā)展相當(dāng)緩慢。自從國(guó)家啟動(dòng)大三線建設(shè)戰(zhàn)略，從上世紀(jì)七十年代初期就開(kāi)始了懷渝鐵路建設(shè)，隨著2021年張吉懷高鐵的開(kāi)通，經(jīng)過(guò)幾代人的艱苦努力，硬是用鐵路“拖”來(lái)了神奇美麗、富有活力，如“湘西明珠”般的城市。是鐵路的不斷修建發(fā)展徹底改變了懷化、張家界等城市落后面貌，是幾代鐵路人在崇山峻嶺、急流險(xiǎn)灘、寒冬酷暑等復(fù)雜條件下“極限挑戰(zhàn)”，用汗水和鮮血"攻堅(jiān)克難”，最終將一條條鐵路成功建成通車，將現(xiàn)代文明氣息帶進(jìn)了封閉的鄉(xiāng)野，將震驚中外的旖旎風(fēng)光展示給世界，為大湘西人民鋪就了通向幸福生活的康莊大道。新的時(shí)期，新青年的我們更要像前輩們那樣，牢固樹(shù)立"人民鐵路人民修，修好鐵路為人民"的崇高理想信念，汲取無(wú)窮的信仰力量，勇于攻克工作上的種種難關(guān)，不斷學(xué)習(xí)掌握新的技能，推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)再上新的臺(tái)階。

那是一種“一枝一葉總關(guān)情”的深厚情懷，指引著中國(guó)鐵路“生機(jī)盎然”。“天不言而四時(shí)行，地不語(yǔ)而百物生”。習(xí)近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論中向全世界宣布，中國(guó)將力爭(zhēng)于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，為應(yīng)對(duì)氣候變化做出的鄭重承諾。而鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的重要保障，決定了鐵路事業(yè)崇高而神圣的使命!“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，城鎮(zhèn)密集地區(qū)建成城際鐵路，不斷織密的鐵路網(wǎng)，讓“人享其行、物優(yōu)其流”成為現(xiàn)實(shí)。鐵路在綜合交通骨干地位和作用進(jìn)一步突顯的同時(shí)，鐵路運(yùn)輸?shù)拇筮\(yùn)能、低排放等優(yōu)勢(shì)，也為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，為國(guó)家節(jié)能減排、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型發(fā)揮重要作用。從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，到電力機(jī)車，跨越3個(gè)時(shí)代，鐵路電氣化發(fā)展的進(jìn)程也是不斷推進(jìn)清潔能源建設(shè)的歷程。摒棄了傳統(tǒng)的能源石油、煤炭后，中國(guó)鐵路電氣化率達(dá)到72.8%，火車出行成為了一種更加低碳環(huán)保的生活方式。小到一張電子客票，大到一條鐵路的修建，鐵路部門正以實(shí)際行動(dòng)守護(hù)“綠水青山”。為碳中和目標(biāo)做出更多貢獻(xiàn)，鐵路部門唯有繼續(xù)深入打造綠色交通體系建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，用成績(jī)?cè)忈岃F路是“綠色便捷出行的方向，更是低碳生活的未來(lái)”的可為之地。

翻山越嶺，通江達(dá)海，中國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展成就了一段段令人稱贊的東方傳奇。新征程上，相信鐵路部門的砥礪奮斗定將匯聚成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的不竭力量，在華夏大地之上繪就更加精彩的新畫卷。(文/周怡行)

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