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    江蘇交通“十四五”發(fā)展成就 | “軌道上的江蘇”加速建設

    江淮大地,“巨龍”騰躍,一段段延伸的鋼軌上,躍動著發(fā)展的強勁脈搏。“十四五”以來,江蘇持續(xù)加快完善鐵路網絡,一條條具有標志性意義的鐵路開通運營,一個個鐵路建設項目正加緊推進。截至目前,全省高速鐵路里程達2594公里,排名從“十二五”末全國第14位上升至全國前列,面積密度居各省區(qū)第一。全省在建高鐵里程超過1000公里。城市群城際及市域(郊)鐵路建設有序推進,普速鐵路運輸能力持續(xù)補強,鐵路集疏運水平不斷提高,鐵路貨運持續(xù)增長,鐵路運輸服務達到新水平。

    高速鐵路主通道加快暢通

    2021年2月8日,連徐高鐵開通運營,正線全長約180公里,實現連云港至烏魯木齊鐵路全線貫通,蘇北5市形成高效便捷、內聯外通的高鐵路網。

    2023年9月28日,滬寧沿江高鐵開通運營,正線長278.5公里,大幅加強蘇南經濟強縣與長三角中心城市的聯系,是我國“八縱八橫”高鐵網京滬通道和沿江通道的重要組成部分,也是上海至南京間第四條鐵路通道、第二條城際鐵路。

    2024年12月26日,滬蘇湖高鐵開通運營,線路全長164公里,是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目,也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力,便利沿線群眾出行。

    (2021年2月8日,連徐高鐵開通運營)

    (2023年9月28日,滬寧沿江高鐵開通運營 供圖/常州市鐵航中心)

    (2024年12月26日,滬蘇湖高鐵開通運營 供圖/蘇州市鐵路辦)

    全省在建高鐵里程超過1000公里

    2022年9月28日,北沿江高鐵江蘇段開工建設,全長365公里,是我省長江北岸地區(qū)的高鐵大動脈,建成后揚泰通地區(qū)前往上海、南京等地將更加快捷。2022年11月30日,通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工建設,全長135公里,建成后將大幅縮短蘇北、蘇中及蘇錫常都市圈與杭州都市圈的距離。2023年1月4日,寧淮城際鐵路江蘇段主體工程全線開工建設,正線長度約200公里,建成后將在南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道。2025年6月26日,南京上元門過江通道隧道段開工建設,新建正線長度約20.4公里,將有效串聯起既有的滬寧城際鐵路、在建的北沿江高鐵和寧淮城際鐵路。2023年12月29日,濰宿高鐵江蘇段開工建設,正線長約74公里,串聯起淮海經濟區(qū)、南京都市圈、蘇錫常都市圈。2024年12月27日,鹽泰錫常宜鐵路開工建設,新建正線長度311公里,建成后將形成一條串聯魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區(qū)的快速客運新通道。

    (北沿江高鐵江蘇段加快建設 供圖/泰州市交通運輸局)

    (通蘇嘉甬高鐵加快建設 供圖/蘇州市鐵路辦)

    (寧淮城際鐵路加快建設 攝影:崔愛杰)

    (濰宿高鐵加快建設 供圖/宿遷市交通運輸局)

    (鹽泰錫常宜鐵路加快建設 攝影:顧娜)

    城市群城際及市域(郊)鐵路建設有序推進

    寧句線、錫澄線等項目建成運營,寧滁線、錫宜線、滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段、水鄉(xiāng)旅游線等開工建設。截至目前,南京都市圈市域(郊)鐵路江蘇省境內運營里程247公里,蘇錫常都市圈市域(郊)鐵路江蘇省境內運營里程30公里。

    (寧句城際鐵路開通運營 供圖/鎮(zhèn)江市交通運輸局)

    (滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段 供圖/省鐵路集團)

    普速鐵路運輸能力持續(xù)補強

    南京樞紐普速系統(tǒng)改建、寧蕪鐵路擴能改造等項目開工建設,洋呂鐵路、豐沛鐵路等項目投入運營。

    (南京樞紐普速系統(tǒng)改建加快推進 攝影:王松)

    (寧蕪鐵路擴能改造工程加快建設 來源:“南京日報”微信公眾號)

    鐵路集疏運水平不斷提高

    南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線、蘇州港太倉港區(qū)鐵路專用線、南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期、南通呂四港鐵路專用線等投入運營,鹽城大豐港區(qū)鐵路支線建設加快推進。

    (南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線 來源:“江海門戶南京港”微信公眾號)

    (蘇州港太倉港區(qū)鐵路專用線 來源:“蘇州交通運輸”微信公眾號)

    鐵路運輸服務達到新水平

    鐵路客運方面,實現南京與國家主要城市群6-8小時聯通,與相鄰城市群3小時通達,與省內各設區(qū)市2小時聯通。全省共設有95個客運站點,其中高鐵站點77個,12個設區(qū)市通高鐵,13個設區(qū)市全部通動車。日均開行列車超700對,全省鐵路客運年發(fā)送量從2015年的1.6億人次增加到2024年的3.1億人次,實現鐵路客運量翻番。鐵路貨運持續(xù)增長,2024年全省鐵路貨運發(fā)送量9014.3萬噸,較“十四五”初期增長31.3%。

    (2025年國慶中秋假期江蘇鐵路客運高位運行 來源:“江蘇省鐵路集團”微信公眾號)

    (江蘇中歐班列 供圖/江蘇班列)
    (廳綜計處 省鐵路辦 廳規(guī)劃中心)

    (新媒體責編:caizhuo)

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