據(jù)江蘇省路網(wǎng)中心消息，11月26日9時(shí)，南京新生圩長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，這是南京第6條免費(fèi)過(guò)江通道。大橋通車(chē)后，從南京主城棲霞區(qū)到江北新區(qū)的通行時(shí)間將由1小時(shí)縮短至10分鐘以內(nèi)，對(duì)于提升南京長(zhǎng)江干線過(guò)江能力、完善區(qū)域路網(wǎng)體系具有重要意義。

南京新生圩長(zhǎng)江大橋位于八卦洲長(zhǎng)江大橋下游6.2公里、棲霞山長(zhǎng)江大橋上游4.3公里，是南京主城連接江北新區(qū)的重要樞紐，南京擁江發(fā)展的關(guān)鍵新動(dòng)脈。該項(xiàng)目全長(zhǎng)約13.17公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車(chē)道，其中跨江主橋?yàn)閱慰绲蹁撓淞簯宜鳂�，主跨達(dá)1760米，建成后即成為“中國(guó)第一、世界第三”。

新生圩長(zhǎng)江大橋建造過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)世界級(jí)難題：成功研制出國(guó)內(nèi)最高強(qiáng)度2100兆帕主纜用鋼絲，節(jié)省鋼材7300噸;首次開(kāi)展懸索橋錨碇基礎(chǔ)-土體受力作用機(jī)理研究，使地基承載效率提升30%;開(kāi)展超大跨度懸索橋渦振性能深化研究，顯著提升大橋行車(chē)舒適度;創(chuàng)新構(gòu)建了纜索系統(tǒng)抗火防災(zāi)體系，提升極端火災(zāi)安全韌性。

根據(jù)南京市交通運(yùn)輸局此前發(fā)布的通告，新生圩長(zhǎng)江大橋自通車(chē)之日起，大橋全天禁止�；�品運(yùn)輸車(chē)(持通行證除外)、中型(含)以上貨車(chē)、摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人通行，專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)參照貨車(chē)管理。建議重型車(chē)輛可通過(guò)八卦洲長(zhǎng)江大橋和棲霞山長(zhǎng)江大橋繞行。(來(lái)源：江蘇省交通運(yùn)輸廳)

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