隨著寧鎮(zhèn)揚一體化日益推進(jìn)，寧鎮(zhèn)城際軌道交通項目也越來越受到廣大市民的熱切關(guān)注。20日，寧鎮(zhèn)城際鐵路系統(tǒng)制式及線站位方案研討會在市交通運輸局召開。會上，設(shè)計單位詳細(xì)介紹了項目的初步設(shè)計方案，市發(fā)改委、交通運輸局、規(guī)劃局、國土局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人與設(shè)計單位就制式選用、兩市起訖點、線位規(guī)劃、站點布局、城際軌道與城市軌道交通的對接等方面進(jìn)行了初步探討。

記者從會上了解到，為實現(xiàn)地區(qū)綜合交通規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，提高城際軌道交通競爭力，更好服務(wù)沿線城際客流，推薦方案初步設(shè)定一期工程從鎮(zhèn)江南徐新城板塊至南京仙林，車程時間控制在30分鐘左右。二期工程從揚中主城區(qū)至鎮(zhèn)江主城區(qū)，車程時間也在30分鐘左右通達(dá)。寧鎮(zhèn)城際鐵路寧鎮(zhèn)段初步設(shè)定線路全長42.5公里，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)各設(shè)一站，南徐新城起點站與未來的城市地鐵對接，平均站間距為10.5公里。

會議要求，寧鎮(zhèn)城際軌道交通項目事關(guān)重大，各單位要明確時間節(jié)點，選用系統(tǒng)制式盡量滿足速度要求，選好起訖點，充分聽取沿線轄市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)的意見，加強與南京、揚州軌道交通管理部門的聯(lián)系，主動對接，抓緊時間拿出實際有效可行性設(shè)計方案。（中國江蘇網(wǎng)）

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