連接成都3條高速公路同時(shí)施工

“三繞”北段

全長(zhǎng)109公里

分為主線和綿竹支線

主線

●長(zhǎng)約91公里

●起于德陽(yáng)黃許南，接已建的成綿高速，順接在建的德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)高速公路，經(jīng)旌陽(yáng)、什邡、綿竹、彭州、都江堰，與都汶高速共線至玉堂鎮(zhèn)，接在建的蒲江至都江堰高速公路

●起點(diǎn)至都江堰互通段：6車道 設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

都江堰互通至項(xiàng)目終點(diǎn)段：8車道 設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

綿竹支線

4車道 設(shè)計(jì)時(shí)速80公里

2017年二季度四川省交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)昨日舉行。本次集中開(kāi)工的17個(gè)項(xiàng)目總投資760億元，包括成都“三繞”北段、成資渝高速公路天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)至潼南(川渝界)段、成樂(lè)高速擴(kuò)容工程等，涉及5大經(jīng)濟(jì)區(qū)、2大城市群的11個(gè)市(州)。

作為G5北京至昆明國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速德陽(yáng)至都江堰(俗稱“三繞”北段)昨日開(kāi)工，這也是“三繞”最后開(kāi)工的一段。

“三繞”主線起于蒲江境內(nèi)成雅高速公路，途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、綿竹、德陽(yáng)旌陽(yáng)區(qū)、中江、金堂、簡(jiǎn)陽(yáng)、仁壽、彭山，閉合于起點(diǎn)，串聯(lián)整個(gè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)。省交通運(yùn)輸廳總工程師陳樂(lè)生表示，南段(簡(jiǎn)陽(yáng)—蒲江)已經(jīng)開(kāi)建，其中簡(jiǎn)陽(yáng)至仁壽段61公里已于今年初正式通車;西段(蒲江—都江堰)、東段(德陽(yáng)—簡(jiǎn)陽(yáng))于2016年9月開(kāi)建，預(yù)計(jì)2019年通車，“全線預(yù)計(jì)將在2020年正式建成通車。”

成都晚報(bào)記者了解到，成資渝高速公路天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)至潼南(川渝界)高速公路是成渝間第四條高速公路(成渝間已有3條高速公路：成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速)，其全長(zhǎng)約110公里，起于簡(jiǎn)陽(yáng)市江源鎮(zhèn)，接在建的簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江高速公路，順接在建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，經(jīng)資陽(yáng)、樂(lè)至、安岳，止于川渝界龍臺(tái)鎮(zhèn)，對(duì)接重慶市規(guī)劃的合川至潼南至安岳高速公路。其中，起點(diǎn)至成安渝段(約68公里)為6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;成安渝至終點(diǎn)段(約42公里)為4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。項(xiàng)目總投資約148億元，建設(shè)工期3年。

據(jù)介紹，成資渝高速公路天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)至潼南(川渝界)高速公路，是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的重要通道，建成后將對(duì)成渝經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展起到重要的作用。

成樂(lè)高速擴(kuò)容后，不同路段限速不同，其中，起點(diǎn)至成都繞城高速公路段(約3公里)為6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里;成都繞城至青龍場(chǎng)段(約39公里)為8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里;青龍場(chǎng)至辜李壩段(約85公里)拓寬為8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

此次集中開(kāi)工動(dòng)員的還有成雅快速通道(雅安段)等11個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目，以及2個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目。成雅快速通道(雅安段)起于名山與蒲江交界處觀音閣，上跨成雅高速，止于對(duì)巖，全長(zhǎng)60.4公里。采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4、6車道，設(shè)計(jì)速度60、80公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資約34.7億元，建設(shè)工期2.5年。

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