有些車主在停車時(shí)會(huì)經(jīng)常忘記回正方向盤(pán)，或者完全沒(méi)有這樣的意識(shí)，人人車提示您：這個(gè)看似不起眼的小習(xí)慣可能對(duì)愛(ài)車造成負(fù)面影響……

停車時(shí)方向盤(pán)不回正對(duì)汽車的影響

1、可能會(huì)傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

人人車提示您：停車時(shí)，如果方向盤(pán)不回正的話，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿導(dǎo)致無(wú)法正�；匚唬�方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也會(huì)一直處于受力狀態(tài)。雖然不會(huì)立刻造成什么傷害，但如果長(zhǎng)久這樣做就會(huì)造成這些零件加速老化或變形，最終可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨等現(xiàn)象。

2、可能會(huì)傷害懸架系統(tǒng)

人人車提示您：停車時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，車輪就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，從而懸架系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，使它們無(wú)法正�；匚�，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成傷害，但時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定傷害了。當(dāng)懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化時(shí)，懸架的擺臂或連桿的連接處就會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。

3、可能會(huì)傷害輪胎

人人車提示您：由于主銷傾角的存在和車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果停車經(jīng)常不回正方向盤(pán)可能會(huì)讓輪胎不平衡受力，加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

如何判斷方向盤(pán)是否回正?

1、記下方向盤(pán)圈數(shù)

人人車提示您：移動(dòng)車輛的同時(shí)打方向，記住方向盤(pán)從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤(pán)。一般來(lái)說(shuō)方向盤(pán)從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，有的車型會(huì)更多。

2、看前后移動(dòng)方向

人人車提示您：車輛停好后，在確保安全的情況下，可以把頭伸出窗外，觀察輪胎是否打正。若未回正，可一邊觀察一邊向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離，邊移動(dòng)邊調(diào)整，如果方向盤(pán)已經(jīng)回正就不用再動(dòng)了。切不可原地打方向，以免造成不必要的輪胎磨損。

3、下車查看

這是最簡(jiǎn)單最直觀的辦法，就是停好車后下來(lái)看，如果輪胎沒(méi)回正就上車回正，回正方法和1、2一樣。但如果是在已經(jīng)熄火的情況下發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)回正，也不要硬掰以免直接損壞轉(zhuǎn)向機(jī)，必須重新著車再回方向。

停車時(shí)方向盤(pán)偶爾不回正沒(méi)有什么大不了，但是時(shí)間久了難免會(huì)帶來(lái)一些不好的影響。人人車提示您：平常多注意一下用車習(xí)慣肯定沒(méi)毛病。

(新媒體責(zé)編：cj112)