9月19日，成都地鐵8號線一期工程全線“洞通”，線路49個單線區(qū)間隧道全部貫通，累計掘進里程約47.4公里。

地鐵8號線一期是連接中心城區(qū)內(nèi)部以及連接中心城區(qū)與城區(qū)周邊的關(guān)鍵線路。工程南起蓮花站，北至十里店站。沿線主要經(jīng)過雙流區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)。線路全長29.1km，均為地下線，共設(shè)車站25座，均為地下站、其中換乘站14座，設(shè)車輛段1座。線路建成后，將起到加密中心城區(qū)線網(wǎng)，擴大軌道交通覆蓋范圍，提高軌道交通服務(wù)水平的作用。

地鐵8號線一期盾構(gòu)施工共涉及13項特別重大危險源，213項重大危險源，成都地鐵在盾構(gòu)施工中首次采用BIM技術(shù)進行建模，合理作業(yè)功能區(qū)域劃分;首次使用新型材料走道板，進一步增強了隧道內(nèi)施工通道的安全性;首次對隧道內(nèi)施工管網(wǎng)實現(xiàn)色標(biāo)化管理，提升地鐵盾構(gòu)施工標(biāo)準化水平，歷時720個日夜，最終攻堅克難。

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