7月中旬以來，湖南省絕大部分地區(qū)降水明顯偏少，湘、資、沅、澧和洞庭湖航道水位持續(xù)走低，9月10日城陵磯、湘陰水位相繼跌破24米，氣象分析今后一段時間的降雨較去年同期將減少40-80mm，長江三峽下泄流量減少對洞庭湖水位的頂托作用逐步降低，今年湖南省干線航道水位較同期提前一個月時間進(jìn)入枯水期，航道保暢形勢嚴(yán)峻。

9月11日，省水運管理局在長沙主持召開會議，專題研究調(diào)度2019—2020年屆省管干線航道戰(zhàn)枯保暢工作。省水運管理局航道管理處、安全處，株洲、岳陽、益陽、常德市地方海事局(水運事務(wù)中心)，湘陰縣、沅江市、桃源縣地方海事處，湖南省航務(wù)工程有限公司、湖南省中源航務(wù)工程有限責(zé)任公司，以及局直航道局、省水上監(jiān)控中心等部門和單位的負(fù)責(zé)人參加會議。會議明確了本年度干線航道戰(zhàn)枯保暢的重點，對下一步工作進(jìn)行了部署。會議強調(diào)各單位須強化備戰(zhàn)工作，掌握辰洲灘、文涇灘、響水坎、桃源樞紐等重點航段實時動態(tài)，積極主動作為，打好戰(zhàn)枯保暢的硬仗。

9月16日至17日，省水運管理局在湘陰、益陽兩地召開了戰(zhàn)枯保暢現(xiàn)場調(diào)度會。目前，湖南省干線航道戰(zhàn)枯保暢工作已全面啟動。

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