永勝縣地處滇西北麗江市東南部，世界自然遺產(chǎn)“三江并流”金沙江中段，是南古絲綢之路的交通要塞和茶馬古道的重要驛站，也是一代偉人毛澤東祖先的祖籍地。居住著十余個民族總?cè)丝?0多萬，幅員面積4950平方公里，光熱資源豐富，人文歷史悠久。

由于山高坡陡交通落后，生態(tài)脆弱，工業(yè)薄弱，貧困面積大貧困人口多貧困程度深，是國家級扶貧開發(fā)工作重點縣，滇西邊境集中連片特困地區(qū)，全省67個國家級貧困縣之一。全縣150個建制村，其中94個貧困村，深度貧困村39個，截止到2018年底已脫貧出例44個。

“要想富，先修路”已是社會共識，“精準扶貧，交通先行”是廣大貧困山區(qū)人民群眾的熱切心聲，也是各級黨委政府組織開展扶貧工作的實策重點。脫貧攻堅基礎(chǔ)在交通，瓶頸在交通，關(guān)鍵也在交通。自2015年開展脫貧攻堅工作以來永勝縣委高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，緊扣“兩不愁、三保障”和交通行業(yè)扶貧考核驗收標準，多渠道爭取和籌措資金，加大了對貧困山區(qū)農(nóng)村公路項目建設(shè)的力度。永勝縣交通運輸局作為扶貧攻堅的重要職能部門深入貫徹學(xué)習習近平總書記關(guān)于扶貧開發(fā)重要戰(zhàn)略思想，認真落實縣委、政府脫貧攻堅決策部署，勇但主體責任，積極謀劃，精準發(fā)力，對標對表，完善了交通扶貧規(guī)劃和年度計劃著力解決貧困山區(qū)人民群眾出行難，生產(chǎn)生活物資運輸難的問題。重點實施了通鄉(xiāng)油路改擴建，鄉(xiāng)與鄉(xiāng)村與村之間連接路，建制村和人口相對密集村通水泥硬化路，未通村小組通達路以及交通行業(yè)補齊交通短板等項目。2015年到2016年期間實施了期納至太極、魯?shù)乩瓥|坪、片角紅光、東山東江、魯?shù)乩�格克、梓里至打水箐等通村委會水泥硬化�?3條508.5公里，完成了大安通鄉(xiāng)油路33公里的改擴建項目。2017年到2018年期間完成了328.636公里的農(nóng)村公路建設(shè)目標，實施了魯?shù)乩�、松坪、光華、羊坪、東山、大安6條156公里通鄉(xiāng)油路改擴建工程，路面寬度由原來的4.5米擴建成5.5到6.5米，完成了建制村與建制村連接水泥硬化路39條234公里為建設(shè)“四好農(nóng)村路”夯實基礎(chǔ)。

永勝縣交通運輸局根據(jù)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)要求，積極貫徹縣人民政府及交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，在全縣范圍內(nèi)全面推行“路長制”管養(yǎng)工作機制對24條562.29公里縣道，97條860.55公里鄉(xiāng)道，3144公里庫外農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護，對縣、鄉(xiāng)道實施了安全防護措施，聘請528名建檔立卡貧困作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護人員確保平均工資每人每年不低于8000元，為528戶建檔立卡貧困戶提供了就業(yè)崗位使其順利實現(xiàn)脫貧。加大農(nóng)村公里的管養(yǎng)力度，確保了縣、鄉(xiāng)、村、組四級公路的晴雨暢通，解決了人民群眾出行難和生產(chǎn)生活物資運輸難等問題，增加了農(nóng)產(chǎn)品物流流通量，解決了175400多人出行難的問題。山里的貨物出的來，大量山貨核桃、柑橘、花椒、石榴等農(nóng)作物種植面積增加，各各電商平臺的物流車輛穿梭在永勝青山綠水的農(nóng)村公路上，物流順暢電商進駐，使老百姓更多的機會接觸外部消息，從以前的“政府要我脫貧”轉(zhuǎn)變成“我要自己脫貧”從思想上有了徹底的改變

未來的永勝即將成為麗江交通的主戰(zhàn)場，華麗、永賓、永寧三條高速公路在永勝境內(nèi)相繼開工建設(shè)183公里的高速交通線經(jīng)過13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)立14個互通式立交，三條高速公路的建設(shè)不僅打通了永勝的交通大動脈，使永勝成為麗江的交通中心還將自身更好的融入大理、麗江、攀枝花一小時旅游經(jīng)濟圈助推永勝的發(fā)展，高速公路與農(nóng)村路網(wǎng)的連接解決了永勝縣域各民族群眾出行難的問題。人背馬馱的的場景已成歷史，“四好農(nóng)村路”的暢通必將永勝帶入新的歷史篇章，走向富裕的明天。(王彥生 張新茹)

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