12月5日，北新路橋集團重慶渝長高速公路擴能改造項目唐家嘴隧道雙洞全線貫通，標志該項目建設取得重大進展。

據(jù)了解，唐家嘴隧道左洞長2105米，右洞長2023米，屬長隧道，是渝長擴能項目的控制性工程之一。該隧道施工中，困難重重，由于隧道圍巖多為V級，危險系數(shù)高，開挖難度大，加之進口段洞身依次下穿長壽化工園區(qū)鐵路專用線、滬蓉鐵路、鄭渝鐵路等三條鐵路，列車往來頻繁，線路運行時間段內隧道爆破開挖嚴重受限。為加快施工進度，負責隧道進口段施工的渝長7標，一方面積極與成都鐵路局及其下屬工務段、車務段、供電段協(xié)商，將隧道爆破時間定為每日24點至次日凌晨3點，避開鐵路運行時間段;另一方面嚴格控制開挖進尺，同時在洞內、洞外加強鐵路及隧道斷面變形監(jiān)控，通過監(jiān)控數(shù)據(jù)即時調整施工舉措，順利完成了三條鐵路的下穿任務。負責隧道出口段施工的渝長八標充分利用橫向便道，采取雙向4個作業(yè)斷面同時施工，加上隧道出口2個作業(yè)面，八標在唐家嘴隧道的施工面達到6個，大幅提高了施工速度。

據(jù)悉，渝長擴能項目共有回龍寺、唐家嘴、兩江共3條隧道，單洞設計總長10363米，計劃于2020年4月前全部貫通，為后續(xù)路面、機電、交安工程施工提供保障。

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