瑪麗•巴拉(Mary Barra)–通用汽車首席執(zhí)行官兼董事長

2014年，擁有108年歷史的通用汽車曾經(jīng)歷一段艱難的時(shí)期，那時(shí)巴拉出任這家深陷丑聞的汽車業(yè)巨頭公司掌門人。因點(diǎn)火開關(guān)缺陷導(dǎo)致100多人喪生，并有數(shù)百萬輛車因此被召回后，巴拉帶領(lǐng)通用汽車走出了困境。她將“透明化”作為通用領(lǐng)導(dǎo)層和企業(yè)文化的重點(diǎn)，在她的努力下，通用汽車2015年第四季度的利潤創(chuàng)歷史新高，并在2016年取得了更高的效益。同時(shí)，通用汽車和巴拉不斷創(chuàng)新，開發(fā)出更加環(huán)保、更具可持續(xù)性的交通工具。通用完善了其生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車雪佛蘭，推出了售價(jià)3.5萬美元的雪佛蘭Chevy EV電動(dòng)車，向諸如特拉斯這樣的電動(dòng)車企發(fā)起了挑戰(zhàn)。這款電動(dòng)車配備有一個(gè)容量達(dá)60千瓦時(shí)的蓄電池，據(jù)美國環(huán)保署估計(jì)，每次充電后可行駛238英里。因此，長途駕駛根本不在話下。

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埃隆•馬斯克(Elon Musk)– 特斯拉首席執(zhí)行官、SpaceX首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官

伴隨特斯拉這個(gè)品牌，馬斯克讓純電動(dòng)汽車成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。同時(shí)，他的另一家公司——SpaceX已多次成功設(shè)計(jì)、制造并發(fā)射先進(jìn)的火箭和宇宙飛船，其目標(biāo)是幫助人類實(shí)現(xiàn)在其他星球上生活的夢(mèng)想。這家公司目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了幾項(xiàng)重大技術(shù)突破，包括成為從近地軌道回收宇宙飛船、實(shí)現(xiàn)宇宙飛船與國際空間站對(duì)接、交換有效載荷以及安全返回地球的首家私營企業(yè)。除了探索宇宙的無限可能，馬斯克最新的科技創(chuàng)舉是帶領(lǐng)我們沿著相反的方向進(jìn)行探險(xiǎn)：在公司總部的地下，他正在進(jìn)行隧道技術(shù)的實(shí)驗(yàn)，以其緩解現(xiàn)如今越來越被關(guān)注的交通壓力問題。

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穆斯塔法•蘇萊曼(Mustafa Suleyman)– DeepMind 公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼Applied AI

部門主管

2014年，谷歌收購了人工智能公司DeepMind。目前，在聯(lián)合創(chuàng)始人Suleyman的敦促下，DeepMind正在進(jìn)軍醫(yī)療領(lǐng)域。通過使用人工智能技術(shù)來分析醫(yī)療數(shù)據(jù)，該公司已與英國國家醫(yī)療服務(wù)體系(NHS)建立伙伴關(guān)系并在與NHS出資支持的Moorfields眼科醫(yī)院密切協(xié)作，以探索機(jī)器學(xué)習(xí)能否能提前發(fā)現(xiàn)眼科疾病的相關(guān)課題。DeepMind開發(fā)出一款叫做Streams的APP，它能向臨床醫(yī)生提供更及時(shí)的患者信息，以便這些醫(yī)生能做出準(zhǔn)確的診斷。倫敦的一家醫(yī)院Royal Free發(fā)現(xiàn)，僅在數(shù)周內(nèi)，Streams每天最多可為護(hù)士減少兩個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間。

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理查德•布蘭森(Richard Branson)-維珍集團(tuán)創(chuàng)始人

這位白手起家的億萬富翁通過那個(gè)名為“維珍”的集團(tuán)而名揚(yáng)天下。事實(shí)上，他發(fā)起的最具冒險(xiǎn)精神的一個(gè)項(xiàng)目叫做“維珍銀河”，用他自己的話來說，這是“全球首個(gè)商業(yè)太空旅行公司”。2016年12月，在莫哈韋沙漠上空，他們成功完成了“宇宙飛船二號(hào)”商業(yè)太空船的首次滑翔。這艘太空船計(jì)劃將在五萬英尺的高空與“白色騎士二號(hào)”運(yùn)載飛機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，然后分離后進(jìn)入亞軌道空間。布蘭森這項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃就是要讓更多的人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)太空旅行，同時(shí)激發(fā)未來數(shù)代人對(duì)太空旅行的興趣。

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黛博拉•迪贊索(Deborah DiSanzo)-IBM沃森健康總經(jīng)理

迪贊索擔(dān)任IBM業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理一職，該部門主要負(fù)責(zé)推動(dòng)全球范圍內(nèi)的健康事業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，該部門的7000多名員工增強(qiáng)了IBM沃森健康云的功能，鼓勵(lì)新創(chuàng)企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)袖在實(shí)踐中使用他們研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)。2015年，醫(yī)療服務(wù)提供商Mercy Health Select借助IBM沃森健康平臺(tái)，將其包括在內(nèi)的450個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病人數(shù)據(jù)整合在一起，這樣一來，醫(yī)療服務(wù)提供商便可為俄亥俄州和肯塔基州的15萬名高�；颊叽_定并優(yōu)先安排醫(yī)療服務(wù)。通過這個(gè)例子可以看出，迪贊索正努力開展醫(yī)療數(shù)據(jù)管理，并積極完善對(duì)高危患者的醫(yī)療服務(wù)。

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馬克•菲爾茲(Mark Fields) –福特汽車公司前任總裁兼首席執(zhí)行官

在菲爾茲的領(lǐng)導(dǎo)下，福特?cái)U(kuò)大了業(yè)務(wù)模式，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橐患移�車和移�?dòng)互聯(lián)公司。借助于福特旗下的子公司——福特智能移動(dòng)公司，菲爾茲的目標(biāo)是將福特發(fā)展成移動(dòng)互聯(lián)和無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。去年，福特?zé)o人駕駛的測(cè)試車數(shù)量增加了兩倍，在亞利桑那州、加利福尼亞州和密歇根州共投入30輛汽車進(jìn)行無人駕駛測(cè)試，正因如此，福特在所有汽車制造商當(dāng)中擁有數(shù)量最多的無人駕駛測(cè)試車。此外，福特還宣布，2017年福特計(jì)劃將測(cè)試車的數(shù)量再增加兩倍。

最新消息：2017年5月22日，福特?zé)o人駕駛業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人吉姆•哈克特(Jim Hackett)接替菲爾茲出任福特首席執(zhí)行官一職。

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霍華德•羅斯(Howard Rose)- Firsthand Technology首席執(zhí)行官兼設(shè)計(jì)總監(jiān)、

DeepStream VR首席執(zhí)行官

20多年來，羅斯一直在研究如何利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來改善人類的健康狀況。通過他旗下Firsthand Technology和DeepStream VR這兩家公司, 羅斯為長期忍受病痛折磨的患者以及遭受創(chuàng)傷后壓力綜合癥的退伍老兵提出了一系列治療方法。通過DeepStream VR的“Cool!”這個(gè)產(chǎn)品，患者可以欣賞到季節(jié)變化中寧靜的自然風(fēng)光，從而達(dá)到康復(fù)的目的。公司在有關(guān)報(bào)告中指出，神經(jīng)性疼痛的患者在接受治療后，癥狀立刻減輕了30%至50%，而在治療結(jié)束后，病情緩解狀況最長可持續(xù)48小時(shí)。

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安妮•沃潔希奇(Anne Wojcicki)- 23andMe聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

沃潔希奇和她創(chuàng)辦的基因?qū)W公司23andMe，使用一種簡單的家庭唾液樣本采集系統(tǒng)，從而幫助人們發(fā)現(xiàn)基因健康風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者僅需99美元，便可掌握全球范圍內(nèi)的祖源成分，花費(fèi)199元，便可得到一份有關(guān)他們基因信息的全球報(bào)告，包括遺傳狀況以及DNA影響特征，例如面部特點(diǎn)和嗅覺。該公司自2006年創(chuàng)建以來，已經(jīng)為100多萬客戶進(jìn)行了基因型檢測(cè)。2017年4月，該公司經(jīng)FDA授權(quán)，可讓客戶了解他們的基因是否與一些特殊情況有關(guān)，包括有害的血栓、晚發(fā)性老年癡呆癥以及帕金森病等等。

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特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick) – 優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

自特拉維斯2010年創(chuàng)辦優(yōu)步以來，他將共享乘車服務(wù)轉(zhuǎn)化成有史以來最具創(chuàng)新性的交通服務(wù)之一。在他的帶領(lǐng)下，優(yōu)步在無人駕駛汽車的研究領(lǐng)域高歌猛進(jìn)。2016年秋，優(yōu)步的多輛無人駕駛汽車在匹茲堡的大街上閃亮登場(chǎng)。目前，優(yōu)步正在探索如何在交通壓力大的區(qū)域內(nèi)減少車輛接客時(shí)的錯(cuò)誤問題。去年末宣布推出的Uber Beacon, 通過使用優(yōu)步，乘客可在自己的智能手機(jī)中選擇一種獨(dú)特顏色，并且這種顏色稍后就可顯示在司機(jī)的擋風(fēng)玻璃上。這樣一來，乘客就不用等到音樂會(huì)散場(chǎng)或者體育賽事結(jié)束時(shí)，還在費(fèi)盡心思地四處尋找自己要乘坐的那輛車。

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米拉•戴維斯(Myra Davis) –德克薩斯兒童醫(yī)院高級(jí)副總裁兼首席信息官

德克薩斯兒童醫(yī)院是美國境內(nèi)最出色的兒科中心之一。 戴維斯幫助這家醫(yī)院打破信息系統(tǒng)與臨床部門之間的壁壘。在她的領(lǐng)導(dǎo)下，這家醫(yī)院被美國醫(yī)院協(xié)會(huì)旗下的《醫(yī)院與健康網(wǎng)》雜志評(píng)為“最具信息化的醫(yī)院”。戴維斯為醫(yī)院開發(fā)了病人門戶網(wǎng)站、MyChart、Rover這類軟件，以及通過條形碼來避免用藥錯(cuò)誤的應(yīng)用程序，從而確�；颊吆歪t(yī)生雙方都能受益。

(新媒體責(zé)編：cj112)