2020年1月5日，伴隨著推土機、鏟車、員工的慶祝等聲音，在山東德州胡官屯鎮(zhèn)，中鐵上海局濟鄭高鐵站前1標項目部駐地正式動工新建。

據(jù)悉，2019年底，中鐵上海局新中標了國家重點工程濟南至鄭州鐵路(山東段)站前工程施工ZJTLZQSG-1標，正線長度33.2公里，工程造價21.4億元，位于山東省濟南市、德州市、聊城市境內。這是繼中鐵上海局承建濟青高鐵、濰萊高鐵后，連續(xù)第三個山東省高鐵項目，實現(xiàn)了干好在建，滾動發(fā)展目標。標段有鉆孔樁8658根，承臺1014個，墩身1013個，橋臺1座，(32+48+32)米雙線預應力混凝土連續(xù)梁1聯(lián);(40+64+40)米雙線預應力混凝土連續(xù)梁4聯(lián);(48+80+48)米雙線預應力混凝土連續(xù)梁2聯(lián);(60+100+60)米雙線預應力混凝土連續(xù)梁3聯(lián);(70+2×115+70)米雙線預應力混凝土連續(xù)梁1聯(lián)。連續(xù)梁均采用掛籃法施工。支架現(xiàn)澆簡支梁11孔。簡支伸縮梁5孔，采用支架現(xiàn)澆法施工。鋪設CRTS3型板式無砟道床76.7鋪軌公里。梁場1處(制架箱梁788孔)。

項目一中標，中鐵上海局七公司立即從寧夏銀西鐵路8標項目部、濰萊高鐵項目部、七公司機關抽調精兵強將，跑步進場，全面展開施工前的調查和準備工作，有的到沿線察看了解線路情況，有的跑縣、鎮(zhèn)、村政府接洽，有的尋找項目部駐地，分工負責，相互協(xié)作，僅5天時間，就基本掌握了標段大體情況，確定了項目部新建駐地。項目部乘熱打鐵，1月4日與鎮(zhèn)政府談定了項目部駐地，便于1月5日展開了項目部駐地建設。

濟鄭高鐵山東段西起魯豫兩省省界，途經(jīng)聊城、德州、濟南，接入濟南西站，共3市10縣(區(qū))，設莘縣、聊城西、茌平南、長清、濟南西5個站點。全長170公里，總投資355.4億元，設計時速350公里。該項目是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，對優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)布局、推動山東省中西部地區(qū)與中原地區(qū)互聯(lián)互通意義重大。(本刊記者|秦同田 通訊員|熊 嶺 張華先)

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