“7823次列車檢查完畢，可以發(fā)車。”4月13日，伴隨著內(nèi)蒙古二連出入境邊防檢查站民警的發(fā)車指令，一列載有250臺(tái)商品汽車的國際貨運(yùn)列車鳴笛啟程，緩緩駛出二連浩特國門開往蒙古國烏蘭巴托市。這是我國鐵路汽車出口運(yùn)輸首次采用“換輪”方式出境。

二連口岸是國家“一帶一路”建設(shè)和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要節(jié)點(diǎn)城市，國內(nèi)貨物出口蒙古國、俄羅斯及歐洲的重要通道。

我國鐵路和蒙古、俄羅斯鐵路軌距不同。以往，國際貨運(yùn)列車都需要在鐵路口岸辦理裝卸，將貨物換裝到對方的列車上再通過國境，現(xiàn)在，我國鐵路部門首次利用JSQ商品汽車專用運(yùn)輸車，采取類似國際旅客列車更換轉(zhuǎn)向架(“車輪”)，大大提高了汽車出口過境效率。未來每月計(jì)劃將有800輛商品汽車坐著“專列”出口蒙古國和歐洲市場，形成每年近1萬輛商品汽車出口運(yùn)能。

該站執(zhí)勤二隊(duì)副隊(duì)長蘇日嘎拉圖說：“了解到汽車專列出境需求后，組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)查驗(yàn)小組，采取視頻監(jiān)控和車體檢查相結(jié)合的方法，最大限度提高通關(guān)效率，確保出口車輛快速通關(guān)。”

(新媒體責(zé)編：zfy2019)