近期，隨著企業(yè)陸續(xù)復(fù)工投產(chǎn)，高速公路的車流也逐漸增多。據(jù)高速交警總隊指揮中心統(tǒng)計，我省高速公路單日貨車流量已回升至常態(tài)流量的130%以上。與此同時，一些車主或駕駛員“多拉快跑”盲目追求經(jīng)濟效益，致使疲勞駕駛這一違法行為數(shù)量明顯增多。

如何有效查處疲勞駕駛，減少安全隱患?今年3月以來，河北高速交警創(chuàng)新工作方法，采取實時發(fā)現(xiàn)預(yù)警、實時錄入違法、實時糾正行為的“全新模式”，實現(xiàn)對疲勞駕駛的非現(xiàn)場抓拍，讓疲勞駕駛違法行為得到有效監(jiān)督、糾正。

疲勞駕駛引發(fā)的事故約占25%

3月11日凌晨1時許，滄榆高速滄州方向53公里處，一輛拉煤車的司機突然撞到�？吭趹�(yīng)急車道上的一輛貨車，然后沖向護欄發(fā)生了側(cè)翻，車上的煤散落一地。應(yīng)急車道上的貨車也被撞得面目全非。

“打了一個盹兒，就撞上去了!”接到報警的民警趕到現(xiàn)場查看，經(jīng)了解，拉煤車司機因疲勞駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生。

“現(xiàn)在高速免費，很多人想快跑多拉多掙錢，能不休息就不休息，導(dǎo)致交通安全隱患增大。”河北高速交警總隊滄州支隊青縣大隊副隊長康永輝告訴記者，滄州青縣段高速拉煤大貨車數(shù)量較多，一旦發(fā)生事故，將嚴重威脅自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

疲勞駕駛不僅容易引發(fā)事故，還是一種違法行為。

根據(jù)道路交通安全法，過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車;道路交通安全法實施條例更是對連續(xù)駕車和必要的休息時間作出了細致規(guī)定，即駕駛?cè)瞬坏眠B續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

根據(jù)2019年高速交警總隊交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況來看，采取措施不當(dāng)、疲勞駕駛等三項妨礙安全駕駛的行為是引發(fā)事故的首要原因。其中，疲勞駕駛引發(fā)的事故占約25%，位居第二。

借助大數(shù)據(jù)引導(dǎo)司機及時休息

民警一般在服務(wù)區(qū)現(xiàn)場查處違法行為，但有的駕駛員根本不進服務(wù)區(qū)，這樣疲勞駕駛違法行為就無法糾正，也難以監(jiān)管。

4月21日13時許，河北高速交警滄州支隊青縣大隊值班民警，通過“河北省高速交警總隊業(yè)務(wù)輔助平臺”發(fā)現(xiàn)，進入其轄區(qū)的一輛吉E83×××黃牌貨車涉嫌疲勞駕駛，遂即核查、比對該車輛行駛軌跡、速度，確認其疲勞駕駛違法事實后，立即通知路面巡邏民警。

“河北高速交警提醒，為了您的安全，請到前方服務(wù)區(qū)停車休息。”該車在經(jīng)過青縣高速卡口時，一輛裝有移動車載抓拍取證設(shè)備的警用巡邏車抓拍到該車號牌，立即響起了急促警報聲，緊接著傳來了語音播報。

在青縣服務(wù)區(qū)，民警對該駕駛員的違法行為進行了處罰、教育，告知了其疲勞駕駛的危害性，并督導(dǎo)其停車、休息20分鐘以上。駕駛員也認識到自己的違法行為，表示下次一定注意。

據(jù)了解，該模式借助“河北省高速交警總隊業(yè)務(wù)輔助平臺”的大數(shù)據(jù)可以實時核查涉嫌違法車輛的宏觀行駛軌跡、停車點及簡單行駛分析報告，導(dǎo)出涉嫌違法車輛的詳細行駛軌跡，行駛里程及行駛速度，確認此車輛是否存在連續(xù)駕駛四個小時且無停車休息相應(yīng)時間的違法事實。同時，還可以通過固定該車輛疲勞駕駛報警信息證據(jù)、車輛宏觀行駛軌跡證據(jù)、車輛通過大隊轄區(qū)時的車輛行駛照片證據(jù)，完成違法信息的錄入。

“掌握長途駕駛車輛的連續(xù)行車時長，及時對疲勞駕駛的違法行為人進行提醒、查處，是避免疲勞駕駛違法行為引發(fā)事故的最有效措施之一。”康永輝介紹，通過平臺實時預(yù)警和巡邏警車路面發(fā)現(xiàn)，高速交警會通過系統(tǒng)語音提示、現(xiàn)場喊話引導(dǎo)有疲勞駕駛違法行為的車輛進入就近收費站、服務(wù)區(qū)，督導(dǎo)停車并休息20分鐘后進行現(xiàn)場處罰。如果違法車輛拒不理會民警提示、喊話，強行通過行駛，將對此車輛的違法事實、證據(jù)等進行固定，并將其錄至相應(yīng)系統(tǒng)，使用非現(xiàn)場方式進行處罰。

“這一模式通過一個多月的運行，已經(jīng)取得明顯成效，大大減少了疲勞駕駛違法行為導(dǎo)致的安全隱患。”省高速交警總隊民警王一說。

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