隨著交通強國建設按下加速鍵，智能交通的發(fā)展對地圖產品提出了更高的要求，傳統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(GIS)已難以跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。5月18日，百度地圖亮相2020百度云智峰會，推出智能交通專網地圖解決方案，從智能化升級視角提出了行業(yè)發(fā)展的新思路和新方法，為交通行業(yè)電子地圖進入業(yè)務智能的3.0時代做出領先示范。

依靠百度在AI、大數(shù)據、云計算和地理信息方面的優(yōu)勢技術，百度智能交通專網地圖從“坐標地圖”升級為路網地圖，著力成為新一代智能交通系統(tǒng)的數(shù)據底座。依托強大的數(shù)據和技術能力，百度智能交通專網地圖能夠有效克服傳統(tǒng)GIS數(shù)據維度不夠豐富、技術更新滯后、云部署和移動端開發(fā)支持欠缺等不足，為廣大開發(fā)者提供了更豐富，更易用的專網地圖開發(fā)服務。

在數(shù)據生產方面，基于百度地圖AI化數(shù)據生產能力，百度智能交通專網地圖目前80%數(shù)據采集環(huán)節(jié)已實現(xiàn)AI化，能夠極大地降低數(shù)據生產成本，縮短更新周期;在開發(fā)服務方面，提供與互聯(lián)網一致的專網地圖服務，幫助開發(fā)者降低二次開發(fā)成本，滿足業(yè)務深度開發(fā)需求，達成“即拿即用”的開發(fā)體驗;在數(shù)據可視化方面，搭載專業(yè)的可視化引擎，可極大提升可視化項目的交付效率;在落地化應用方面，百度地圖提供多個PaaS級的專網業(yè)務應用，可直接滿足指定場景的建設需要。

除了傳統(tǒng)專網地圖基礎服務能力的持續(xù)升級外，百度智能交通專網地圖專門針對智能交通創(chuàng)新應用場景，升級了交通專網時空大數(shù)據托管平臺、路網臺賬及位置服務引擎以及 “互聯(lián)網+“交通專網數(shù)據中臺產品能力。在引入了更多互聯(lián)網交通大數(shù)據的基礎之上，重構了傳統(tǒng)交通數(shù)據和互聯(lián)網交通數(shù)據的底層融合框架，實現(xiàn)了所有交通要素數(shù)據基于一套路網臺賬體系進行構建，讓多維交通數(shù)據可以基于交通臺賬及路網拓撲能力產生空間關聯(lián)及時空碰撞，為交通創(chuàng)新應用 AI 化提供了底層框架支撐，成為了新一代智能交通的“數(shù)據底座“。

在新數(shù)據、新智能、新服務、新平臺的多維度協(xié)同創(chuàng)新下，百度智能交通專網地圖成功輔助多個政企業(yè)務信息平臺建設與升級。例如，通過對智能交通專網地圖的路網臺賬及位置服務引擎能力的應用，公安部道路交通安全研究中心打造了“全國道路交通安全信息管理與發(fā)布系統(tǒng)”，不僅支持轄區(qū)上報各類事件并綁定路網信息，還通過 OpenLR 協(xié)議實現(xiàn)了同其他地圖廠商的路網信息映射，構建了匯聚道路交通安全信息的“中央廚房”。

除此之外，全國多地交通管理部門也在基于百度智能交通專網地圖開展智能交通應用創(chuàng)新。例如，河北省交警總隊基于百度智能交通專網地圖打造了“河北省道路交通運行狀態(tài)感知評價系統(tǒng)”，建立了一套科學合理的交通評價指標體系，能夠準確刻畫當前河北省交通運行態(tài)勢以及交通管理服務水平，實現(xiàn)了“一圖感知、一圖展示、一圖研判、一圖評價”，極大提升了交通治理能力。北京交管局則使用百度智能交通專網地圖提供的專網Web端、移動端地圖服務，在智慧交管項目中搭建了北京交警指揮平臺、移動警務終端業(yè)務平臺，顯著提升了城市交通管理效能。目前，百度智能交通專網地圖已與全國23個省及直轄市達成合作，完成產品私有化部署的城市超過30個，私有化部署一線及新一線城市滲透率超過70%。

(河北省道路交通運行狀態(tài)感知評價系統(tǒng))

(北京交警智能交管指揮平臺/北京交警移動警務終端)

憑借強大的技術與優(yōu)異的合作成果，百度智能交通專網地圖獲得行業(yè)的廣泛認可，成為了行業(yè)首選的專網地圖。未來，在建設交通強國的號召下，百度地圖將持續(xù)夯實應用能力，與更多政府部門及行業(yè)合作伙伴協(xié)同合作，全力打造新一代智能交通地圖，加速助力交通數(shù)字化轉型及智能化升級。

(新媒體責編：zfy2019)