2020年6月6日，粵港澳大灣區(qū)黃茅海跨海通道項目打下了第一根鋼管樁，標(biāo)志著該項目正式開工建設(shè)，比原計劃提前半年，該項目是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020—2035年)》印發(fā)后第一個開工的高速公路項目，也是2020年廣東首個開工的高速公路項目。同一時間，國之重器“萬頃沙”號耙吸船機器轟鳴，廣州港深水航道拓寬工程正在為最后8.2公里航段的施工建設(shè)沖刺。

“未來，粵港澳大灣區(qū)將繼續(xù)加碼交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，加強重大交通項目建設(shè)，除已開工項目外，至2025年年底，廣東還將新增投資約6100億元，主要組織實施珠三角地區(qū)干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，為加快構(gòu)建‘一核一帶一區(qū)’區(qū)域發(fā)展新格局、更好支撐全省經(jīng)濟社會發(fā)展和推進交通強國建設(shè)試點工作貢獻力量。”廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長李靜表示。

重點交通項目100%復(fù)工

在珠江口馬鞍島上深中通道的智慧梁廠，布料、振搗、張拉等每一道工序在工人們的操控下“翩翩起舞”，智能化建設(shè)提高了生產(chǎn)效率;在云茂高速路面工程現(xiàn)場，項目自建的高標(biāo)準機制砂生產(chǎn)線，解決了受疫情影響河砂供不應(yīng)求的難題，搶回了被疫情耽誤的工期。

疫情發(fā)生以來，廣東從交通部門、項目投資人、項目建設(shè)單位、參建單位4個層面著手，落實加強地方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加強項目統(tǒng)籌管理、有計劃有序組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)、防疫復(fù)工兩手抓、合理優(yōu)化和加強管理完成年度任務(wù)等“五個要求”，指導(dǎo)支持相關(guān)單位做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。各工程項目在滿足防疫要求的基礎(chǔ)上，因地制宜，特事特辦，解決了工程建設(shè)中遇到的用工、材料供應(yīng)、物資保障等難題，并得到交通運輸部的表揚。

江門市交通運輸局研究以專供形式，有效解決開春高速和開陽高速擴建等項目的原料供應(yīng)緊張問題。珠海鶴港高速采取“四五六”復(fù)工法，項目嚴格執(zhí)行實名制管理、封閉管理、健康排查、隔離區(qū)管理“四嚴格”，重點場所防控、消毒通風(fēng)、個人防護、防疫物資供應(yīng)、巡查監(jiān)督“五到位”和人員信息早排查、政策信息早告知、返程計劃早制定、集中防控早落實、防疫物資早儲備、防疫宣傳早開展“六個早”，有效提高復(fù)工效率，該復(fù)工法已在廣東推廣，并得到交通運輸部的認可。廣東交通集團梅大高速公路梅州東環(huán)支線項目建設(shè)者們創(chuàng)新技術(shù)、科學(xué)施工，探索出一套“一鉆、二控、三清、四快、五嚴、六早、七勤”的“七步施工法”，克服了炭質(zhì)泥巖等地質(zhì)難題，確保了隧道施工平穩(wěn)推進、安全貫通。

目前，廣東全省在建高速公路、省管鐵路、重點水運工程共90個項目均已全線復(fù)工建設(shè)，復(fù)工率達100%。其中，全省投資百億元以上在建高速公路項目已于2月底率先在全國實現(xiàn)全線復(fù)工。同時，加快項目推進，計劃新開工項目由8項增加至15項。

交通投資同比增長30.8%

5月27日，興汕高速一期通過交工驗收;6月10日，大豐華高速進入瀝青路面攤鋪施工;6月11日，陽茂高速改擴建工程實現(xiàn)首次交通轉(zhuǎn)換……廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)捷報頻傳。據(jù)統(tǒng)計，4月，廣東公路水路固定資產(chǎn)投資完成201.5億元，同比增長30.8%;5月，廣東公路水路固定資產(chǎn)投資完成183.78億元，同比增長52.5%。

飛快的建設(shè)效率，離不開廣東交通運輸部門各項“硬核”保障舉措。為了打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“最后一公里”，廣東省交通運輸廳專門出臺了八項措施，采取了“點對點”包車客運服務(wù)、免費發(fā)放嶺南通公交卡、開辟貨物運輸“綠色通道”等多項措施，支持交通行業(yè)加快恢復(fù)發(fā)展。疫情防控期間，通過包車到粵務(wù)工人員超50萬人。

為保疫情期間返崗員工日常安全出行，廣東推出“一人一座、一站式直達”定制復(fù)工服務(wù)專線，讓公交車輛進社區(qū)、進廠區(qū)，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供通勤服務(wù)保障。其中，廣州推出“如約”專屬公交，員工可在指定站點和固定時間刷卡上車，直達工作地點。深圳市推出“防疫復(fù)工專線巴士”，為就業(yè)聚集區(qū)內(nèi)的370余家企業(yè)提供員工通勤服務(wù)。

加密廣深港澳科技創(chuàng)新走廊

2020年，廣東計劃建成河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段、大埔至潮州高速公路等高速公路項目近1200多公里。廣東交通運輸系統(tǒng)將在做好疫情防控和安全生產(chǎn)管理的前提下，加大投入、加強管理，確保高效優(yōu)質(zhì)完成年度建設(shè)投資任務(wù)。

今年6月，廣東省交通運輸廳印發(fā)了《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020—2035年)》。規(guī)劃對重點城市、重點發(fā)展軸、重點地區(qū)高速公路網(wǎng)進行了加密和完善，新增47條高速公路2185公里。其中，廣深港澳科技創(chuàng)新走廊將新增13條路線，珠三角地區(qū)將新增清遠至高明、佛肇云高速、江門至肇慶第二高速、南海至新會、惠州機場高速、河惠汕高速等26條路線，粵東西北將新增梅州平遠至福建武平、梅州至潮州、陸河至惠來、汕昆高速南澳聯(lián)絡(luò)線等22條路線。

到2035年，廣東高速公路里程將達1.5萬公里，高速公路網(wǎng)絡(luò)布局更加合理、覆蓋更加全面、功能更加完善、運行更加可靠，主要綜合交通樞紐和重點景區(qū)實現(xiàn)高速公路全覆蓋，全省主要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘進入高速公路，90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘進入高速公路。

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