“四川要實(shí)現(xiàn)從交通大省向交通強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變，智慧交通發(fā)展必不可少。”日前，在蓉舉行的新時(shí)代四川交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，兩位專家不約而同地提出加快“智慧交通”建設(shè)，并建議建一張“網(wǎng)”或一個(gè)APP，將交通運(yùn)輸?shù)墓芾�、服�?wù)、預(yù)警等功能融于一體。

“交通運(yùn)輸系統(tǒng)與城市、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三大系統(tǒng)緊密相關(guān)，交通運(yùn)輸技術(shù)的智能化對(duì)智慧城市、智慧經(jīng)濟(jì)和智慧社會(huì)的建設(shè)有著重要的促進(jìn)作用。”同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究中心主任楊曉光言語迫切，他認(rèn)為四川省應(yīng)面向綜合發(fā)展的重大需求，結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，迅速跟進(jìn)智能交通設(shè)施建設(shè)。

清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)助理李瑞敏說，黨的十九大報(bào)告中提出了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，而智慧交通正是該戰(zhàn)略與科技強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)等發(fā)展理念的共同要求。

“智慧交通”如何建?楊曉光建議，建設(shè)涵蓋經(jīng)濟(jì)、出行、物流、城市、環(huán)境等的交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，集全省乃至關(guān)聯(lián)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)于一張“網(wǎng)”，將交通運(yùn)輸運(yùn)行與運(yùn)營(yíng)可視化分析、出行信息服務(wù)與分析、物流活動(dòng)檢測(cè)和預(yù)警、都市圈與城市群大數(shù)據(jù)分析、交通節(jié)能減排監(jiān)測(cè)和方針決策等系統(tǒng)融為一體。通過一張“網(wǎng)”匯聚分析交通運(yùn)輸各個(gè)不同層面的數(shù)據(jù)和信息，實(shí)現(xiàn)多要素、多功能與多目標(biāo)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理。

李瑞敏表示，交通運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)之一是提供出行服務(wù)，要將不同運(yùn)營(yíng)主體、交通方式整合為一個(gè)出行服務(wù)，讓用戶可以通過一個(gè)APP或渠道完成“門到門”的全出行鏈票務(wù)預(yù)訂。同時(shí)，提供主動(dòng)交通管理，基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)交通流量情況，提前發(fā)現(xiàn)問題并通過需求和供給的管理調(diào)度優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。

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