“四川要實現(xiàn)從交通大省向交通強省的轉變，智慧交通發(fā)展必不可少。”日前，在蓉舉行的新時代四川交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，兩位專家不約而同地提出加快“智慧交通”建設，并建議建一張“網(wǎng)”或一個APP，將交通運輸?shù)墓芾�、服務、預警等功能融于一體。

“交通運輸系統(tǒng)與城市、經(jīng)濟和社會三大系統(tǒng)緊密相關，交通運輸技術的智能化對智慧城市、智慧經(jīng)濟和智慧社會的建設有著重要的促進作用。”同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)研究中心主任楊曉光言語迫切，他認為四川省應面向綜合發(fā)展的重大需求，結合交通基礎設施建設，迅速跟進智能交通設施建設。

清華大學交通研究所所長助理李瑞敏說，黨的十九大報告中提出了交通強國戰(zhàn)略，而智慧交通正是該戰(zhàn)略與科技強國、數(shù)字中國、智慧社會等發(fā)展理念的共同要求。

“智慧交通”如何建?楊曉光建議，建設涵蓋經(jīng)濟、出行、物流、城市、環(huán)境等的交通大數(shù)據(jù)平臺，集全省乃至關聯(lián)區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)于一張“網(wǎng)”，將交通運輸運行與運營可視化分析、出行信息服務與分析、物流活動檢測和預警、都市圈與城市群大數(shù)據(jù)分析、交通節(jié)能減排監(jiān)測和方針決策等系統(tǒng)融為一體。通過一張“網(wǎng)”匯聚分析交通運輸各個不同層面的數(shù)據(jù)和信息，實現(xiàn)多要素、多功能與多目標的交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調管理。

李瑞敏表示，交通運輸?shù)哪繕酥�一是提供出行服務，要將不同運營主體、交通方式整合為一個出行服務，讓用戶可以通過一個APP或渠道完成“門到門”的全出行鏈票務預訂。同時，提供主動交通管理，基于大數(shù)據(jù)預測交通流量情況，提前發(fā)現(xiàn)問題并通過需求和供給的管理調度優(yōu)化交通網(wǎng)絡。

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