1月26日，“改變——2017年度浙江文明出行現(xiàn)狀發(fā)布會”在杭州舉辦�；顒又�，浙江省公安廳交通管理局發(fā)布了交通管理數(shù)據(jù)。這是主辦方連續(xù)第8年向全社會發(fā)布浙江省年度文明出行現(xiàn)狀。

數(shù)據(jù)顯示，2017年浙江共發(fā)生道路交通事故13077起，造成死亡人數(shù)3973人，同比下降5.1%。

連續(xù)8年機動車突破百萬輛

據(jù)通報，截至2017年底，全省機動車保有量1698萬輛，列全國第6位，其中汽車1397萬輛，新增138萬輛，同比增長11%，已連續(xù)8年增量突破百萬輛。另外，全省機動車駕駛?cè)?078萬人，列全國第6位。

去年，全省公安交警部門開展了“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”交通大整治行動，重點治理亂行車、亂停車、亂過路、酒駕、毒駕和涉牌涉證等嚴重交通違法行為。通過嚴管嚴治，超速、闖紅燈、酒駕等嚴重違法行為得到有效遏制，各地治堵重點道路，城市主干道和嚴管示范區(qū)路口機動車守法率達到95%以上，非機動車和行人守法率均達到85%以上，機動車禮讓斑馬線的良好風(fēng)氣已從杭州向全省各地輻射，交通擁堵得到有效緩解。

據(jù)高德地圖最新評估，全省進入全國擁堵指數(shù)百城榜的7個城市排名均退至45名以后，其中杭州、寧波、溫州從最高時的第3位、第15位、第8位分別下降至第45位、第87位、第56位，全省城市擁堵的緩解趨勢在全國領(lǐng)先。

“老司機”不一定安全

2017年，全省共發(fā)生道路交通事故13077起，死亡3973人，受傷12386人，直接財產(chǎn)損失5009.6萬元，與去年同期相比分別下降11.6%、5.1%、13.8%和16.9%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，機動車駕駛?cè)诉`法行為仍是造成交通事故的主要原因。影響安全行為包括沒有與前車保持安全距離、未按規(guī)定系安全帶或安全頭盔、駕車打手機、不按規(guī)定使用燈光、遇危險情況操作不當(dāng)、注意力不集中等。

曾經(jīng)不少人都認可“駕齡越大越安全”，事實上卻不是這樣。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全省3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生事故死亡590人，其中1年以下駕齡駕駛?cè)税l(fā)生事故死亡127人，2年駕齡駕駛?cè)税l(fā)生事故死亡233人，3年駕齡駕駛?cè)税l(fā)生事故死亡242人。統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，20年以上駕齡的駕駛?cè)耸鹿仕劳鋈藬?shù)升幅最大，死亡430人，同比上升58.7%。

除此之外，電動自行車駕駛?cè)�、老年人、農(nóng)民、中小學(xué)生及學(xué)前兒童、外省駕駛?cè)撕屯馐≤囕v等特殊交通群體也需要引起關(guān)注。

其中，全省60歲以上的老年人發(fā)生交通事故死亡1624人，占死亡總數(shù)的40.9%。其中老年人步行發(fā)生交通事故死亡657人，騎(乘)電動自行車發(fā)生交通事故死亡362人，騎(乘)三輪車發(fā)生交通事故死亡232人，騎(乘)自行車發(fā)生交通事故死亡115人。

交管部門提醒，路口是死亡事故高發(fā)的地段，而傍晚歷來是交通事故的高發(fā)時段。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生事故死亡人數(shù)最多的時段是17時至18時，死亡287人，占死亡總數(shù)的7.2%;其次是18時至19時，死亡275人，占死亡總數(shù)6.9%;第三位是19時至20時，死亡260人，占死亡總數(shù)的6.5%。

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