記者昨日從市交通運(yùn)輸局了解到，今年，廈門將實施“一橫一縱”公交專用道試點項目，智能化將成為這個重點民生項目的亮點和突破手段。

隨著廈門道路路網(wǎng)、公交線網(wǎng)日益成熟，如何提高公交運(yùn)行安全高效，成為保障民生出行的重要課題。近兩年來，市交通運(yùn)輸局將目光聚焦在“智慧交通”領(lǐng)域，組建“智慧交通辦”，探索推進(jìn)智能信息手段的應(yīng)用，并結(jié)合具體項目實施，將智能化、信息化落在實處，積極培育具有重大引領(lǐng)帶動作用的智慧交通產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，廈門公交集團(tuán)已經(jīng)探索并開發(fā)了基于面部特征的疲勞監(jiān)測、危險駕駛行車監(jiān)測、人臉識別的司機(jī)身份監(jiān)測等相關(guān)前沿技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，有效提高了公交運(yùn)營服務(wù)安全水平，降低了事故率和投訴量。

今年，廈門將進(jìn)一步深挖“智慧交通”領(lǐng)域，服務(wù)公交專用道建設(shè)。記者獲悉，根據(jù)目前規(guī)劃，廈門將在湖濱南路和嘉禾路兩條主干道上試點公交專用道。

智能化手段將如何促進(jìn)公交專用道的有效實施?據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在此次實施方案中，公交車輛和道路設(shè)施都將進(jìn)行智能化升級，實現(xiàn)車與車、車與路之間的協(xié)同。例如，通過智能化升級，交通信號燈將對公交專用道實施信號優(yōu)先，公交車等紅燈的情況將減少。

“交通運(yùn)輸部門還將積極探索5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RFID(無線射頻識別)車輛識別系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云平臺等技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用。”該負(fù)責(zé)人表示。記者了解到，在“智慧交通”領(lǐng)域，隨著各類智能化應(yīng)用的深入開發(fā)，交通信息數(shù)據(jù)量將成倍增長，5G技術(shù)提供的高可靠性、高精準(zhǔn)性，將有效提升城市公共交通的安全、可靠和節(jié)能。

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