1.一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況如何？

一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局良好，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，投資規(guī)模高位運(yùn)行，服務(wù)水平不斷提升，新動(dòng)能發(fā)展壯大，與宏觀經(jīng)濟(jì)起步向好的運(yùn)行態(tài)勢基本吻合。

了解一下這組數(shù)據(jù)：

一季度

營業(yè)性客運(yùn)量完成45.3億人，同比下降5.4%。

但高速公路私家車出行量同比增長10.3%，使得全國出行總規(guī)模繼續(xù)呈現(xiàn)增加態(tài)勢。營業(yè)性客運(yùn)量分方式看，鐵路客運(yùn)量較快增長，完成客運(yùn)量7.8億人，同比增長7.3%。公路客運(yùn)完成營業(yè)性客運(yùn)量35.4億人，同比下降8.5%。水路客運(yùn)出現(xiàn)下降，完成客運(yùn)量0.6億人，同比下降2.2%。民航客運(yùn)保持快速增長，完成客運(yùn)量1.5億人次，同比增長11.6%。

營業(yè)性貨運(yùn)量完成102.2億噸，同比增長6.3%。

分方式看，鐵路貨運(yùn)增速有所加快，完成貨運(yùn)量9.8億噸，同比增長7.7%，占全國營業(yè)性貨運(yùn)量比重為9.6%、同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。公路貨運(yùn)繼續(xù)較快增長，完成貨運(yùn)量77.4億噸，同比增長7.4%，其中高速公路貨運(yùn)量同比增長11.9%。水路運(yùn)輸完成15.0億噸，與去年同期基本持平。民航完成貨運(yùn)量171萬噸，同比增長8.3%�？爝f完成業(yè)務(wù)量99.2億件，同比增長30.7%。

規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長0.6%。

其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別下降0.4%和增長2.8%。完成集裝箱吞吐量5715萬標(biāo)箱，同比增長5.5%。北方港口煤炭下水量同比增長11.6%，外貿(mào)進(jìn)港量同比增長20.3%。原油外貿(mào)進(jìn)港量同比增長7.5%。液化石油氣外貿(mào)進(jìn)港量同比增長近50%。

交通固定資產(chǎn)投資完成4701億元，同比增長6.3%。

公路水路完成投資3641億元，同比增長9.8%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的20.2%，進(jìn)度較去年同期加快1.8個(gè)百分點(diǎn)。

2.一季度降低物流成本180多億元是如何實(shí)現(xiàn)的？

“綠色通道”政策、貨車通行費(fèi)優(yōu)惠、差異化收費(fèi)試點(diǎn)等措施正在發(fā)揮作用，高速公路通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票開具功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，這些措施共降低成本102.6億元。另外，今年2月，新增大連、廣州、深圳等3個(gè)港口企業(yè)調(diào)降港口作業(yè)包干費(fèi)，每年可再減少進(jìn)出口企業(yè)費(fèi)用9.6億元。此外，加快推進(jìn)營運(yùn)性貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢測和綜合性能檢測“兩檢合并”，有序推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，共降低物流成本40億元。一季度，可量化措施降低物流成本約183億元。

3.交通運(yùn)輸部日前啟動(dòng)了國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作，將為出行者帶來哪些變化？

對廣大公路使用者來說，通過這次調(diào)整，會(huì)越來越深刻地感受到國家公路網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)帶來的出行獲得感。四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)使得大家的出行更加便捷，延伸了大家的活動(dòng)空間;路網(wǎng)一體化設(shè)置的交通標(biāo)志打通了信息壁壘，使不同交通方式之間實(shí)現(xiàn)了信息上的互聯(lián)互通;人性化、系統(tǒng)化設(shè)置的交通標(biāo)志更加符合人因工程學(xué)原理，使出行更加安全高效;字體、圖案、顏色等合理搭配、精心設(shè)計(jì)的交通標(biāo)志版面更加簡潔美觀，使出行變得更加舒適愉悅。

4.交通運(yùn)輸服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，有何新進(jìn)展？

在污染防治方面，

率先在長三角建立船舶排放控制區(qū)，推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化。

在黃金水道建設(shè)方面，

南京以下12.5米深水航道全線貫通，10萬平方米人工魚巢和100畝生態(tài)浮島同步建成。

在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，

加快建設(shè)綜合立體交通走廊，滬昆高鐵全線通車，滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞4條高速公路全線通車，武漢、重慶等重點(diǎn)機(jī)場完成改擴(kuò)建。

在專項(xiàng)治理方面，

推動(dòng)各地拆除非法碼頭959座，完成402座碼頭規(guī)范提升和已拆除碼頭生態(tài)復(fù)綠，累計(jì)修復(fù)城市、生態(tài)岸線100多公里。

5.交通運(yùn)輸部已正式履行漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理職責(zé)，具體情況怎么樣？

擬訂漁業(yè)船舶檢驗(yàn)政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督管理、行業(yè)指導(dǎo)等行政職能由交通運(yùn)輸部海事局承擔(dān);漁業(yè)船舶和船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)等職責(zé)由中國船級社承擔(dān)。除檢驗(yàn)業(yè)務(wù)和監(jiān)督管理實(shí)施主體按改革要求進(jìn)行調(diào)整外，相關(guān)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)和監(jiān)督管理行為，在相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制修訂前，仍按現(xiàn)有規(guī)定執(zhí)行。

2018年4月20日之前以“中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局”名義簽發(fā)的處于有效期內(nèi)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書繼續(xù)有效。2018年12月31日前，可繼續(xù)以“中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局”名義對外開展工作。地方漁業(yè)船舶檢驗(yàn)和管理工作暫保持不變。

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