
4月8日,基于全球道路交通數(shù)據(jù)采集的區(qū)塊鏈項目TFcoin正式更名為TFchain,將進一步完善全球出行數(shù)據(jù),完善Token經(jīng)濟生態(tài),打造全球首條出行數(shù)據(jù)公鏈。通過4個月時間的上線運營,TFchain用戶量已經(jīng)突破20萬,活躍用戶超過5萬。
對于全球出行市場來說,交通出行數(shù)據(jù)價值非凡,且每天都有數(shù)以億計的交通出行行為產生著,但是這座數(shù)據(jù)寶藏卻一直未被充分挖掘。其中,一方面原因是因為交通出行數(shù)據(jù)的實時采集難度大,另一方面還在于交通出行數(shù)據(jù)缺乏有效的應用場景。
TFchain定位于交通出行行業(yè)公鏈
TFchain定位于一條交通出行數(shù)據(jù)領域的行業(yè)公鏈,擁有自己獨立的主鏈、錢包,也就是獨立的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡,充分保障個人隱私;同時通過分布式記賬,讓每一筆記錄都公開透明,數(shù)據(jù)采集與保存也更加安全,為以后的實際應用打下良好的基礎。目前,TFchain已經(jīng)解決了行業(yè)公鏈需要解決的三個難題:
1、實現(xiàn)海量出行數(shù)據(jù)的收集和存儲。秉承著區(qū)塊鏈精神,TFchain的所有數(shù)據(jù)都是由用戶上傳和存儲,TFchain不獨自占有數(shù)據(jù)。用戶在開車過程中通過TFchain車載互聯(lián)駕駛系統(tǒng)收集出行數(shù)據(jù),俗稱“開車挖礦”,通過貢獻帶寬存儲數(shù)據(jù),俗稱“存儲挖礦”。
2、解決出行數(shù)據(jù)數(shù)量、質量和效率的問題。關于數(shù)據(jù)采集方面,用camera實時掃描路況信息,然后將視頻內容進行編碼和轉譯、分級、分權重而得到標簽化數(shù)據(jù)。假如,東三環(huán)有個井蓋兒丟了,TFchain真正記錄的是東三環(huán)的一個坐標+井蓋壞掉的標簽+路面情況的基本信息這個分級、分權重的標簽化數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的智能分析。關于存儲方面,由于會產生大量的視頻數(shù)據(jù),對于存儲和帶寬要求太高,且很多數(shù)據(jù)可能沒有太大價值,TFchain則通過隨機分組的分布式存儲方式,充分利用各節(jié)點用戶的共享帶寬和存儲資源去儲存數(shù)據(jù)。
3、找到切實有效的落地場景。對于TFchain來說,瞄準的是幾乎所有和出行相關的場景。例如,對于無人駕駛來說,高精度的實時路況地圖是其落地的痛點問題,而TFchain則可以通過各節(jié)點用戶采集的實時交通數(shù)據(jù)為其提供幫助;同樣地,物流公司在中長途路線勘探方面的費用,每年高達上億元,有了TFchain的交通數(shù)據(jù)資源共享,則可以每年節(jié)省大量費用;在汽車金融與保險方面,TFchain可以掌握駕駛員的真實行駛習慣和車輛的深度行駛數(shù)據(jù),能夠幫助更好地設計汽車金融與保險產品。所以說,TFchain的應用場景十分豐富。
TFchain的交通出行生態(tài)建設
作為全球首條交通出行行業(yè)公鏈,TFchain已經(jīng)有超過20萬的用戶在貢獻出行數(shù)據(jù)。一方面,TFTchain基于區(qū)塊鏈的Token激勵機制,激勵通過下載TFchain APP或購買車載智能硬件實現(xiàn)“開車挖礦”,進行交通出行數(shù)據(jù)貢獻。
另一方面嗎,TFchain在積極推進數(shù)據(jù)使用的落地,目前正為東軟集團提供高清實時路況數(shù)據(jù),優(yōu)化東軟的自動駕駛模型。其實,東軟在自動駕駛技術上已經(jīng)非常成熟,但是一直苦于交通路況數(shù)據(jù)量不夠,使得模型迭代速度不理想,和TFchain的數(shù)據(jù)對接后,模型迭代速度得到了明顯提升。有些地方政府,也開始用TFchain的數(shù)據(jù)進行路面基本信息掃描,TFchain為此提供了免費的技術支持。
最后,在生態(tài)上,基于TFchain的一些側鏈應用也已進入開發(fā)中,例如將TFchain的落地場景應用于停車、外賣、汽車保險、車輛管系統(tǒng)等方面,目前差不多有20多個應用在開發(fā)當中,很快就會應用于實際。
未來,TFchain將進一步完善token經(jīng)濟生態(tài),發(fā)展全球交通出行數(shù)據(jù),通過區(qū)塊鏈的方式實現(xiàn)全球交通出行數(shù)據(jù)的采集與使用,讓用戶完成數(shù)據(jù)采集貢獻的同時,最大化地保障個人隱私安全與貢獻獎勵,充分釋放交通出行數(shù)據(jù)的市場價值,真正實現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)的價值傳遞。
(新媒體責編:wb001)
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