2017年重慶新增多少輛小汽車?又新修了多少條城市道路?公共交通運(yùn)行情況如何?

今日下午，由重慶市規(guī)劃局牽頭、重慶市交通規(guī)劃研究院承擔(dān)編制的2017年度《重慶市主城區(qū)交通發(fā)展年度報告》(以下簡稱報告)正式發(fā)布，據(jù)報告顯示，2017年重慶公共交通服務(wù)能力進(jìn)一步提升，主城區(qū)機(jī)動車擁有量也同比增加8.1%。

機(jī)動車持續(xù)增長

措施：主城區(qū)停車點(diǎn)增加4813處

2017年，主城區(qū)機(jī)動車擁有量達(dá)151.1萬輛，同比增加11.3萬輛，增長8.1%。其中汽車擁有量為134.6萬輛，同比增加9.9萬輛，增長7.9%。

重慶市交通規(guī)劃研究院副院長高志剛介紹：“隨著快遞、外賣行業(yè)的興起，摩托車的數(shù)量明顯增加，通過數(shù)據(jù)也可以看到，小汽車的擁有量持續(xù)放緩，但是使用量在增加”。

據(jù)悉，2017年私人小汽車擁有量突破百萬，達(dá)到108.2萬輛，同比增加9.4萬輛，增長9.5%。

而在機(jī)動化出行中，個體交通方式占比34.3%，同比提升0.8個百分點(diǎn)。

車輛增加后，在停車設(shè)施建設(shè)方面也有新表現(xiàn)，2017年主城區(qū)停車場(點(diǎn))4813處，共130.66萬個停車位，同比增加停車場(點(diǎn))311處，停車位26.27萬個。

早晚高峰呈緩行狀態(tài)

措施：新增城市道路171公里

2017年，主城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行效率小幅提升，早晚高峰時段交通運(yùn)行指數(shù)為4.6，同比下降0.3，處于緩行狀態(tài)。

“主城區(qū)的跨江大橋依然是較為擁堵的，主要表現(xiàn)為全日擁堵時間進(jìn)一步延長，內(nèi)環(huán)以內(nèi)橋梁平均擁堵時長延長約1.2小時。”高志剛說。

此外，隨著城市向北發(fā)展，內(nèi)環(huán)以外的北部大竹林、人和、汽博等新開發(fā)區(qū)運(yùn)行壓力提升，擁堵快速擴(kuò)散�；嘏d至兩路、李家沱、北碚、魚洞等老城區(qū)的部分進(jìn)出通道及節(jié)點(diǎn)呈現(xiàn)常態(tài)化擁堵并向周邊路網(wǎng)擴(kuò)散，逐步形成區(qū)域內(nèi)的面狀擁堵。

值得一提的是，重慶在城市道路建設(shè)方面的效率在不斷提高，有效緩解交通運(yùn)行壓力。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年，主城區(qū)新增城市道路171公里，其中新增快速路19公里，主干路36.0公里，次干路32.0公里，支路84.0公里�？偫锍虨�4825公里。新建成通車立交11座，總數(shù)達(dá)230座。

跨江大橋方面，新建成跨兩江橋梁2座，即寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋，目前重慶已建成跨江大橋29座。新開工道路橋梁3座，即郭家沱長江大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋;續(xù)建橋梁4座，即曾家?guī)r嘉陵江大橋、水土嘉陵江大橋、紅巖村嘉陵江大橋、白居寺長江大橋。

同時，新建成穿兩山道路隧道2座，即新中梁山隧道、華巖隧道，穿山隧道總數(shù)已達(dá)16座。新開工隧道1座，即土主隧道;續(xù)建隧道2座，即龍洲灣隧道、歇馬隧道。

軌道交通客運(yùn)量提高

措施：公共交通換乘網(wǎng)絡(luò)已成體系

2017年軌道線網(wǎng)日均客流量203.6萬人次，同比增加14.1萬人次，在早晚高峰期間，車廂人員密集，立席密度超過5人每平方米的區(qū)段不斷延長，同比增加5千米，達(dá)到42千米。

高志剛表示：“商圈周圍的三號線觀音橋站是最繁忙的軌道站，一號線和三號線的聯(lián)系最為緊密，雙向換乘量位居換乘前兩名，兩路口站也是換乘量最大的站點(diǎn)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年主城區(qū)加速建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)新開通五號線一期(園博園-大石壩)和十號線一期(鯉魚池-王家莊)，同比增加51公里，總里程264公里。共開通站點(diǎn)154個，換乘站13個。

在建軌道交通線路也有7條(段)，共155公里。其中，新開工九號線二期(回興-花石溝)，續(xù)建軌道交通環(huán)線、四號線一期(民安大道-唐家沱段)、五號線一期(大石壩-跳蹬段)、六號線支線二期(王家莊-沙河壩)、九號線一期(高灘巖~回興)、十號線二期(蘭花路-鯉魚池)。

此外，在公共交通方面也有新變化，2017年主城區(qū)運(yùn)營公交車9088輛，同比增長261輛; 運(yùn)營線路661條，同比凈增38條，增長6.10%，公交服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

高志剛說：“公交和軌道交通的無縫換乘站點(diǎn)也越來越多，很多軌道新站點(diǎn)都有公交可以無縫換乘” 。

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