面對(duì)扣分罰款，即使是老司機(jī)，即使是成天倡導(dǎo)大家如何安全規(guī)范駕駛的像茶哥這樣的媒體人員亦或者交警，也不能完全避免。很多車主在日常無(wú)聊閑談時(shí)，談到最多的也是在哪里又如何違了章。而茶哥每次乘坐出租車時(shí)，最想問(wèn)司機(jī)師傅的就是哪里的攝像頭是開(kāi)啟的?或者在哪最容易違章，經(jīng)過(guò)幾次乘坐和詢問(wèn)，發(fā)現(xiàn)在以下五種場(chǎng)景，即使是如出租車司機(jī)師傅這樣的老司機(jī)，也不能完全避免。

1.

大車行進(jìn)在自己的車前，會(huì)完全阻擋掉我們的視線，不僅前方路況不得知，就連高高在上的紅綠燈我們也看不見(jiàn)。有時(shí)大車過(guò)時(shí)還是綠燈，但出于后方的我們過(guò)時(shí)......就是6分200塊。

這種類型的闖紅燈，雖然是可以申請(qǐng)復(fù)議的，但非常麻煩，最好的辦法就避免類似的事情發(fā)生。一是盡量避免跟在大車后;二呢，如果實(shí)在沒(méi)轍跟在后面，就通過(guò)觀察旁邊同向車道的動(dòng)態(tài)來(lái)判斷信號(hào)燈，如果能夠看到人行通道的信號(hào)燈，也可做參考。

2

有的車主快到路口才發(fā)現(xiàn)自己行駛的車道不對(duì)，所以緊急壓實(shí)線變道，這樣非常容易引發(fā)事故，屬于陋習(xí)。

正確選擇車道是一個(gè)提前規(guī)劃的過(guò)程，不能到了路口臨時(shí)更換車道，這樣很容易出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)被罰款扣分。

3

這種情況十分常見(jiàn)。茶哥經(jīng)常去的加油站，就會(huì)有看到有很多車直接壓雙黃線左轉(zhuǎn)進(jìn)去，而不是前方十字路口掉頭再右轉(zhuǎn)開(kāi)進(jìn)去。在這里茶哥再普及一下有關(guān)黃線的知識(shí)。

黃線是用來(lái)隔離雙向車道的，無(wú)論是單黃線還是雙黃線，都是這個(gè)作用。遇到黃實(shí)線，切記不要壓線，即使是超車也不行，超車壓線可以發(fā)生在是黃色虛線的情況。此外，路邊上的黃色虛線是禁止停車的意思，要注意。

4

很多車友肯定聽(tīng)過(guò)這個(gè)說(shuō)法，甚至在上面被扣過(guò)分，但卻弄不大清楚具體的意思。

市內(nèi)的車道都有清晰的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，比如這條道只能直行，那你就不能左拐或者右拐。

凡是超出這條道標(biāo)識(shí)范圍的行為，都會(huì)被認(rèn)定為不按導(dǎo)向車道行駛。比如，在直行道左拐或者右拐，或者在右拐道直行，這些都會(huì)被判為“不按導(dǎo)向車道行駛”。但是有一種情況，比如三車道，左邊的車道是左轉(zhuǎn)車道且有左轉(zhuǎn)彎待行區(qū)，如果你在中間直行車道，在直行綠燈且安全的前提下轉(zhuǎn)到左轉(zhuǎn)彎待行區(qū)，攝像頭是不會(huì)拍到的，但是，如果交警在，一樣會(huì)抓。

5

城市里，出于交通流量的考慮，在狹窄擁堵的路段會(huì)設(shè)置單行道，很多對(duì)路況不熟悉的車主便會(huì)誤闖。

標(biāo)識(shí)清楚的單行道一般來(lái)說(shuō)不會(huì)有問(wèn)題，臨時(shí)改變的單行道會(huì)把司機(jī)搞迷糊。當(dāng)你沒(méi)有把握，不知道是否是單行道時(shí)，就觀察一下別的車輛如何行駛，特別是出租車，一般來(lái)說(shuō)出租車對(duì)城市的道路比較熟悉，參考他們，正確的概率會(huì)很大;在路況不熟悉的地方，盡量使用導(dǎo)航，一般來(lái)說(shuō)導(dǎo)航是不會(huì)帶錯(cuò)路的。

(新媒體責(zé)編：wb001)