2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會期間，無錫已建設(shè)完成現(xiàn)階段全球最大規(guī)模的城市級車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)。

近期，無錫主城區(qū)、太湖新城主要道路，居民將進(jìn)一步受惠于智慧出行服務(wù)。預(yù)計12月初，居民在高德地圖上，可以實時看到無錫市240個路口、1246個信號燈的燈態(tài)和讀秒信息，以及101個路口、道路總長度約為42公里的綠波帶實時信息。

公安部交通管理科學(xué)研究所(下稱交科所)主導(dǎo)推動了40余項交通管控信息開放，為車聯(lián)網(wǎng)普惠大眾，提供了強(qiáng)有力的支持。

車聯(lián)網(wǎng)的普惠應(yīng)用，將極大優(yōu)化道路資源的合理利用，提升通行效率，推動節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色出行。

高德地圖智能交通燈示意圖

高德參與全球首個城市級車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)

2017年9月，工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省政府在無錫共同建設(shè)國家智能交通綜合測試基地。

今年5月，無錫舉行車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)用重大項目啟動會，標(biāo)志著，全球第一個城市級的車路協(xié)同平臺—車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)用重大項目進(jìn)入全面實施階段。

交科所成為6家核心實施單位之一，高德是23家參與單位之一，是唯一一家地圖服務(wù)商。

截至目前，無錫已建設(shè)完成現(xiàn)階段全球最大規(guī)模的城市級車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)，升級了車路協(xié)同路側(cè)管控基礎(chǔ)設(shè)施及智慧交通信息服務(wù)平臺，開放了40余項交通管控信息，提供20多種實用場景。

車聯(lián)網(wǎng)將人、車、路作為整體系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào),將能夠提升交通組織優(yōu)化和指揮調(diào)度，實現(xiàn)智慧出行。

國慶期間，高德地圖與40多城市交管部門合作“智慧誘導(dǎo)”。在珠海市，情侶路附近舉辦沙灘音樂節(jié)，為緩解擁堵，10月2日，交通管理部門實施“智慧誘導(dǎo)”，提前對相關(guān)道路和停車點進(jìn)行分流。干預(yù)道路同比去年，通行速度上升14%，通行時間下降51%。同樣，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，有助于提升通行效率，對節(jié)能減排有很大助力。

高德地圖將可實時查看無錫1246個紅綠燈信息

交通紅綠燈信息推送是車聯(lián)網(wǎng)重要應(yīng)用場景之一，高德在該應(yīng)用場景中提供了重要支持。

目前，該應(yīng)用場景已經(jīng)進(jìn)入了最后調(diào)試階段，預(yù)計12月初，居民將能夠體驗這一智慧出行服務(wù)。

屆時，高德地圖在手機(jī)端和車機(jī)端將陸續(xù)上線解決方案，居民可通過高德地圖，實時查看無錫市主城區(qū)、太湖新城主要道路的240個路口、1246個信號燈的燈態(tài)和讀秒信息，誤差不超過0.5秒。

此外，覆蓋無錫市的101個路口、道路總長度約為42公里的綠波帶信息，也可以實時查看。高德地圖將實時提醒用戶，保持車速可以順利進(jìn)入綠波通行。

除了圖像信息外，高德地圖還會為用戶進(jìn)行實時語音播報。

這一應(yīng)用，可以讓司機(jī)提前準(zhǔn)備啟動或制動車輛，進(jìn)而提升道路通行效率。同時，有助于緩解司機(jī)在擁堵路段的焦慮感。

未來，高德還會與交管部門合作，將車輛引導(dǎo)與交通控制系統(tǒng)實時結(jié)合。例如，當(dāng)較短路徑車輛較多，出現(xiàn)擁堵時，高德地圖可以通過信息聯(lián)動，向一部分用戶推薦其他路徑，同時，向控制系統(tǒng)反饋，控制系統(tǒng)對交通壓力較大路段，實行紅波控制，緩解通行壓力，向分流道路實行綠波控制，引導(dǎo)車主選擇分流道路，這樣整體的通行效率就會大幅度提升。

助推交通管控信息開放服務(wù)，提升出行體驗

在過去的數(shù)十年中，中國的交通信號燈控制系統(tǒng)通過在路口埋設(shè)線圈，將車輛通行數(shù)據(jù)傳輸至控制機(jī)�？刂茩C(jī)做出簡單的紅綠燈時長控制決策，更有甚者，需要人工干預(yù)修改。交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信號控制決策與實時路況相比，明顯滯后。

高德和交科所的合作，為控制機(jī)加上了云端。交管信息開放至云端，再由云端實時傳輸給用戶，指導(dǎo)用戶避開擁堵路段;反過來，高德的用戶路徑和位置數(shù)據(jù)，從云端回到交通控制系統(tǒng)，助力交通運行診斷和信號優(yōu)化。

在交科所的主導(dǎo)下，高德平臺打通了與信號控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)，推動交管部門向社會開放了40余項交通管控信息，提升交通出行體驗。

(新媒體責(zé)編：wb001)