如果你曾經(jīng)有過公交晚點(diǎn)到達(dá)的經(jīng)歷，這里有一個(gè)值得期待的進(jìn)展。大眾在D-Wave的幫助下，利用量子計(jì)算的力量，開發(fā)了一個(gè)交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以更好地處理交通信息，提高出租車和公共汽車等車隊(duì)服務(wù)的性能。

據(jù)這家德國汽車制造商稱，量子系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)超級(jí)計(jì)算機(jī)創(chuàng)造的現(xiàn)有交通模式。這些系統(tǒng)受到阻礙，即它們一次只能處理相應(yīng)數(shù)量的任務(wù)，而且交通中有很多(實(shí)際上的)移動(dòng)部件需要考慮，包括從智能手機(jī)和車輛的發(fā)射器收集到的移動(dòng)數(shù)據(jù)。大眾的系統(tǒng)使用量子算法來處理和優(yōu)化所有的數(shù)據(jù)，并發(fā)出更及時(shí)、更準(zhǔn)確的交通信息。

大眾希望使用量子計(jì)算機(jī)來優(yōu)化交通管理

該公司聲稱，其結(jié)果將是更好的道路運(yùn)營。公共交通工具可以更好地為乘客服務(wù)，減少空座駕駛的時(shí)間。出租車可以減少等待時(shí)間，讓乘客更快到達(dá)。隨著自動(dòng)駕駛汽車被部署在城市街道上，該算法可以幫助將重要信息傳遞給這些車輛，使它們找到最快的道路，并將擁堵降到最低。

就目前而言，大眾的量子計(jì)算解決方案更多的是概念而非現(xiàn)實(shí)。該公司在里斯本的網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)上展示了這個(gè)項(xiàng)目，并將其定位為一個(gè)可以出售給城市的商業(yè)投資項(xiàng)目。大眾汽車(Volkswagen)表示，它希望首先在巴塞羅那測試這一算法，然后再將其推廣到其他地方，因?yàn)榘腿�羅那已有足夠的交通信息數(shù)據(jù)庫可供使用。

(新媒體責(zé)編：wb001)