“前面的船只，您已經(jīng)闖入禁止區(qū)域。”11月1日，粵桂兩省區(qū)海事部門(mén)舉行“打造平安西江”為主題的聯(lián)合巡航，梧州海事執(zhí)法人員正在通過(guò)智慧海事系統(tǒng)對(duì)船舶進(jìn)行檢查。

當(dāng)天，聯(lián)合巡航以廣東封開(kāi)為起點(diǎn)，廣西藤縣為終點(diǎn)，巡航里程約82公里，航行時(shí)間7個(gè)小時(shí)。

“以前，水上安全巡查靠經(jīng)驗(yàn)，幾個(gè)人開(kāi)一艘海巡船出去到處跑，不僅花費(fèi)人力物力，且巡查效果還不好。僅僅在長(zhǎng)洲水利樞紐水域，傳統(tǒng)安全巡航檢查每天11個(gè)人只能檢查5艘船只，現(xiàn)在通過(guò)廣西智慧海事監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)(簡(jiǎn)稱智慧海事平臺(tái))每天僅需3個(gè)人，就能檢查400艘船只。”梧州海事局通航處副處長(zhǎng)黃海文說(shuō)。

在梧州海事局指揮中心，黃海文對(duì)著“智慧海事平臺(tái)”，輕輕一點(diǎn)鼠標(biāo)，屏幕很快跳出一個(gè)表格，管轄區(qū)域內(nèi)每艘船的坐標(biāo)點(diǎn)、船名、隸屬船公司、配員、證照有效期、年檢情況等信息一目了然。

“通過(guò)智慧海事平臺(tái)，我們分析出管轄區(qū)域船只違法違章情況，就派執(zhí)法人員去現(xiàn)場(chǎng)，有針對(duì)性地開(kāi)展巡查，執(zhí)行精準(zhǔn)查處，徹底轉(zhuǎn)變了過(guò)去監(jiān)管時(shí)‘兩眼一抹黑’的模式。”廣西海事局科技信息處負(fù)責(zé)人王翔遠(yuǎn)說(shuō)。

目前，廣西海事局正在建設(shè)智慧海事平臺(tái)，對(duì)轄區(qū)的西江支干線實(shí)施科學(xué)管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在轄區(qū)的西江支干線上，裝有305個(gè)高清攝像頭、30個(gè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，可實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控管理。今年以來(lái)，轄區(qū)交通事故率同比下降46.4%。

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