廣州地鐵集團(tuán)12月13日宣布，即將開通試運(yùn)營(yíng)的十四號(hào)線一期在常規(guī)運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，開行快車模式，提高從化地區(qū)居民抵達(dá)市中心的出行效率。這是廣州地鐵首次開行快車運(yùn)營(yíng)模式。

十四號(hào)線一期全長(zhǎng)54.4公里，線路始于白云區(qū)嘉禾望崗站，止于從化區(qū)東風(fēng)站，共設(shè)13座車站，在嘉禾望崗與二、三號(hào)線換乘，在新和站與知識(shí)城支線換乘，在竹料站與規(guī)劃的新白廣城際軌道換乘。

據(jù)廣州地鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)許坤杰介紹，十四號(hào)線一期嘉禾望崗至東風(fēng)、知識(shí)城支線新和至鎮(zhèn)龍?jiān)诔Ｒ?guī)運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，開行嘉禾望崗至東風(fēng)、嘉禾望崗至鎮(zhèn)龍的雙向快車。目前，十四號(hào)線一期已經(jīng)按照開通初期時(shí)刻表安排列車上線調(diào)試。

開通初期，十四號(hào)線一期和知識(shí)城支線計(jì)劃上線26列車，常規(guī)運(yùn)營(yíng)列車行車間隔約8分鐘，快車行車間隔大約半小時(shí)。其中，嘉禾望崗至東風(fēng)區(qū)間雙向快車只�？克淖�車站，單程旅行時(shí)間大約38分鐘，較常規(guī)運(yùn)營(yíng)模式列車快10分鐘;嘉禾望崗至鎮(zhèn)龍區(qū)間雙向快車只�？咳�座車站，單程旅行時(shí)間大約40分鐘，較常規(guī)運(yùn)營(yíng)模式列車快14分鐘，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)城支線和十四號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，可減少換乘次數(shù)。

廣州地鐵運(yùn)營(yíng)總部四中心楊恒表示，廣州地鐵將采取多種措施提醒乘客選擇車次，十四號(hào)線站臺(tái)形式較為多樣，亦請(qǐng)乘客留意車站導(dǎo)向。廣州地鐵運(yùn)營(yíng)首次開行快車模式，乘客出行需要一個(gè)適應(yīng)期;另一方面，運(yùn)營(yíng)模式復(fù)雜，地鐵設(shè)施與服務(wù)仍處在磨合期，如遇故障，地鐵方面可能會(huì)臨時(shí)取消快車。

據(jù)悉，十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線增城廣場(chǎng)至鎮(zhèn)龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段等三條線路按計(jì)劃于2018年12月底開通，屆時(shí)，廣州地鐵線網(wǎng)里程將達(dá)到478公里，首次實(shí)現(xiàn)了“區(qū)區(qū)通地鐵”，在交通上為廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供支撐。

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