又到春暖花開時，瞄準游人春游路線，新疆鐵路、民航部門向熱門城市、區(qū)域中心城市等精準投放運力，提供更加便利的出行服務。

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部了解到，10日起新疆鐵路實施了今年以來第六次旅客列車運行圖調整，增開阿克蘇至庫爾勒、喀什至葉城兩對旅客列車、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯1.5對普速旅客列車、烏魯木齊至吐哈間1對動車組列車。至此，今年鐵路部門累計增開48對旅客列車，環(huán)繞新疆各地的列車運行密度進一步加大。

加密列車運行頻次的同時，列車運行時間也大幅縮短。值乘烏魯木齊至克拉瑪依T9585次列車的烏魯木齊客運段城際車隊列車長翟菲菲說，如今烏魯木齊市到克拉瑪依市旅時從5小時壓縮到3個多小時。不斷增多的“點對點”短途區(qū)域列車為旅客提供“公交化”服務，滿足了大家對列車短、平、快的需求。

與此同時，民航部門及航空公司也在群眾出行高峰時節(jié)，布局開通跨區(qū)域新航線，織密空中網(wǎng)絡，彌補長途旅行的短板。不久前，新疆支線機場和田機場新增和田—烏魯木齊—廣州、和田—庫爾勒—成都、喀什—和田—鄭州3條從南疆直飛內地中東部城市的直達航線，為更多旅客節(jié)省出行時間，也使盛產于塔里木盆地南部的杏子、葡萄、石榴、無花果等優(yōu)質特色產品能夠第一時間飛抵中東部城市，開辟了脫貧增收的新通道。

記者從南航新疆分公司了解到，今年以來，南航每天在疆航班量超過200班，喀什、庫爾勒、伊寧、石河子、阿勒泰等城市直達中東部城市的航線增加到22條，人流物流效率明顯提高，支線機場的通聯(lián)作用進一步增強，成為新疆對外開放和經濟發(fā)展的重要助推器。

(新媒體責編：wb001)