在經(jīng)銷(xiāo)商“堵門(mén)”維權(quán)次數(shù)統(tǒng)計(jì)表上，力帆贏了。近日，力帆遭遇近一個(gè)月來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的第四次上門(mén)維權(quán)。在新車(chē)銷(xiāo)量低迷、新能源轉(zhuǎn)型失利、經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)背景下，力帆如何等來(lái)業(yè)績(jī)“回暖風(fēng)”，成為亟待解決的難題。

各執(zhí)一詞

30多位力帆汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商近日聚集在力帆集團(tuán)門(mén)口，身著印有“力帆還錢(qián)”的T恤，向力帆維權(quán)。

在一封經(jīng)銷(xiāo)商致重慶力帆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的函件中，參與維權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商詳述了維權(quán)的主要原因，其中包括力帆“給非授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的批售價(jià)遠(yuǎn)低于給授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商供貨價(jià)，造成市場(chǎng)價(jià)格混亂”、“產(chǎn)品質(zhì)量低下，邁威、軒朗車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電路返修率奇高”、“以各種借口拖延建店驗(yàn)收和拖欠支付建店補(bǔ)助”、“限定區(qū)域銷(xiāo)售”、“商務(wù)政策更改隨意性極大”等。

為此，這些經(jīng)銷(xiāo)商向力帆提出集體退網(wǎng)賠償要求：一是全額返還保證金、建店補(bǔ)助、返利、銷(xiāo)售款等，二是全額回收庫(kù)存車(chē)和庫(kù)存配件及專(zhuān)用工具，三是全額賠償經(jīng)銷(xiāo)商的虧損。

對(duì)此，力帆集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者回應(yīng)稱(chēng)：“確實(shí)有個(gè)別力帆汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為表達(dá)訴求采取某些過(guò)激方式。但是，力帆一直嚴(yán)格按照合同辦事，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商的訴求并不符合雙方相關(guān)合同規(guī)定，力帆對(duì)不合理訴求不會(huì)接受。”

事實(shí)上，這已不是力帆首次遭遇此類(lèi)風(fēng)波。2018年8月，有消息稱(chēng)，力帆乘用車(chē)部分供應(yīng)商要求力帆結(jié)清貨款后，才同意重新供貨，另一些供應(yīng)商則直接找上門(mén)來(lái)要求力帆付清貨款。當(dāng)時(shí)，力帆集團(tuán)緊急發(fā)布澄清公告稱(chēng)，目前公司與供應(yīng)商合作關(guān)系穩(wěn)定良好， 除個(gè)別供應(yīng)商質(zhì)量糾紛外，沒(méi)有供應(yīng)商追討貨款情況。

造車(chē)?yán)Ь?/p>

陷入經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)風(fēng)波的力帆，造車(chē)10余年來(lái)，也曾經(jīng)歷輝煌。2001年，力帆摩托車(chē)出口規(guī)模達(dá)1億美元，成為國(guó)內(nèi)摩托車(chē)出口冠軍。此后，力帆在感到已觸碰摩托車(chē)行業(yè)天花板后，開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域。2003年5月，力帆首座汽車(chē)工廠在重慶開(kāi)工建設(shè)。

2006年，力帆首款車(chē)型520正式上市;2010年，力帆成為國(guó)內(nèi)首家A股上市的民營(yíng)乘用車(chē)企業(yè)。2007年起，力帆連續(xù)11年入選“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。

不過(guò)，雖然力帆布局轎車(chē)、MPV、SUV等乘用車(chē)全領(lǐng)域，但始終沒(méi)有一款爆款車(chē)型。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，力帆近兩年逐漸陷入銷(xiāo)量和利潤(rùn)雙跌的困境。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，力帆傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為9.2萬(wàn)輛，同比下滑26.39%。2019年一季度，力帆傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步跌至1.52萬(wàn)輛，同比下滑49.49%。

銷(xiāo)量低迷直接影響到力帆集團(tuán)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2018年，力帆集團(tuán)營(yíng)收110.13億元，同比下滑12.6%，其中乘用車(chē)及配件業(yè)務(wù)營(yíng)收60.16億元，同比下滑20.77%，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為虧損21.49億元，同比下滑超10倍。

業(yè)績(jī)壓力下，力帆集團(tuán)開(kāi)始出售造車(chē)資質(zhì)換取流動(dòng)資金。2018年，力帆集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，公司將以6.5億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓重慶力帆100%股權(quán)。當(dāng)時(shí)，力帆集團(tuán)旗下有兩家汽車(chē)公司，一家是遭到出售的重慶力帆，另一家是力帆汽車(chē)乘用車(chē)，兩家公司都具備完整造車(chē)資質(zhì)。

此外，力帆集團(tuán)還計(jì)劃通過(guò)賣(mài)地來(lái)增加收入。2019年2月，力帆集團(tuán)宣布，計(jì)劃在重慶兩江新區(qū)范圍內(nèi)擇址修建新廠區(qū)，并對(duì)力帆乘用車(chē)現(xiàn)有乘用車(chē)生產(chǎn)基地進(jìn)行搬遷，以此可獲得約15億-25億元的土地出讓收益。

轉(zhuǎn)型壓力

值得一提的是，力帆在陷入造車(chē)?yán)Ь澈�，試圖通過(guò)新能源車(chē)型實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，但在傳統(tǒng)車(chē)企與新造車(chē)勢(shì)力夾擊下，力帆顯得有些措手不及。

2015年，力帆集團(tuán)投重資布局換電站，試圖通過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打開(kāi)突破口。但隨后爆發(fā)的“騙補(bǔ)”事件，使力帆的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程放緩。

2016年10月，力帆集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，子公司重慶力帆乘用車(chē)有限公司收到財(cái)政部下發(fā)的處理決定，公司不符合新能源汽車(chē)補(bǔ)貼申報(bào)條件車(chē)輛共計(jì)2395輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金達(dá)1.14億元，對(duì)上述新能源汽車(chē)中央財(cái)政不予補(bǔ)助，并取消力帆乘用車(chē)2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。2017年5月，工信部恢復(fù)力帆汽車(chē)新能源車(chē)型補(bǔ)貼申請(qǐng)資質(zhì)，但在7月，力帆旗下多款車(chē)型又遭到工信部叫停銷(xiāo)售、暫停生產(chǎn)。

2018年，力帆新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.94%。不過(guò)，該增長(zhǎng)勢(shì)頭并未維持多久。2019年一季度，力帆新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為685輛，同比暴跌62.38%。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，力帆汽車(chē)自身發(fā)展戰(zhàn)略、電動(dòng)化進(jìn)行得都不順利，已影響到力帆汽車(chē)的銷(xiāo)量和盈利。

據(jù)了解，目前力帆已將目光轉(zhuǎn)投時(shí)下火熱的“氫燃料汽車(chē)”領(lǐng)域，并將該領(lǐng)域視為新布局方向。4月15日，力帆集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，力帆乘用車(chē)、武漢泰歌和重慶地大將開(kāi)展合作，進(jìn)行氫能源乘用車(chē)的試驗(yàn)驗(yàn)證，爭(zhēng)取國(guó)家氫能乘用車(chē)公示目錄，完成氫燃料電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)并達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。不過(guò)，在力帆發(fā)布公告后，立即收到上交所下發(fā)的問(wèn)詢(xún)函。對(duì)此，力帆集團(tuán)回復(fù)稱(chēng)，公司氫燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)產(chǎn)品尚未進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。受技術(shù)和氫燃料配套設(shè)施的限制等，該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的未來(lái)市場(chǎng)推廣計(jì)劃暫不確定。

雖然新能源轉(zhuǎn)型不斷遭遇麻煩，但力帆卻不得不為。“就力帆本身來(lái)看，外界對(duì)我們力帆新能源的評(píng)價(jià)很低，起了大早趕個(gè)晚集。如果我們的新能源汽車(chē)規(guī)模不上來(lái)的話，以后真的很有可能被淘汰。”力帆集團(tuán)創(chuàng)建人尹明善表示。

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