昨天，市交通委官方網(wǎng)站公布了《北京市交通出行數(shù)據(jù)開放管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)，地鐵公交擁擠度、實時路況、停車場泊位數(shù)……這些交通出行數(shù)據(jù)全部向社會開放。

地鐵擁擠度5分鐘一更新

根據(jù)《辦法》中公布的交通出行數(shù)據(jù)開放目錄，開放的數(shù)據(jù)包括地面公交、軌道交通、靜態(tài)交通、路網(wǎng)運行四個類別，數(shù)據(jù)類型包括靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)。

《辦法》規(guī)定，交通出行數(shù)據(jù)開放方式分為無條件開放和依申請開放兩種方式。其中，無條件開放數(shù)據(jù)獲取渠道為網(wǎng)站下載，可通過市交通委官方網(wǎng)站或北京市統(tǒng)一開放平臺直接下載;依申請開放數(shù)據(jù)獲取渠道為接口訪問方式，開放對象包括向社會提供出行信息服務的單位，且要符合服務范圍、平臺服務器設置、服務能力等方面的要求。

記者注意到，“無條件開放”的數(shù)據(jù)包括地鐵、公交的線路信息、站點信息，路側(cè)停車位位置、數(shù)量信息，公租自行車停車位信息等。

此外，《辦法》還明確提出，原始數(shù)據(jù)的來源單位除了保證原始數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性，還要根據(jù)清單所要求的更新頻率及時更新數(shù)據(jù)。比如，公交到站預報信息的更新頻率是1分鐘，公交、地鐵擁擠度信息更新頻率是5分鐘，停車場泊位數(shù)信息、實時路況信息更新頻率5分鐘，公路事件信息的更新頻率為“實時”。

與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度融合

市交通委介紹，制定該《辦法》主要是為了進一步深化大數(shù)據(jù)在城市交通治理中的應用，通過交通出行數(shù)據(jù)向社會開放共享，促進交通行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度融合，優(yōu)化和改善出行引導服務，為市民合理選擇出行時間、出行方式和出行路線提供高品質(zhì)、精細化服務。

《辦法》規(guī)定，由市交通委有關部門在原始來源數(shù)據(jù)基礎上，進行必要的清洗、脫敏和加工處理，形成開放數(shù)據(jù)。開放數(shù)據(jù)須保證與原始來源數(shù)據(jù)具有相同的更新頻率和信息一致性。數(shù)據(jù)開放目錄清單隨著北京市智慧交通信息化建設發(fā)展進程定期更新。

此外，開放數(shù)據(jù)的使用單位應保證其所獲得數(shù)據(jù)的使用不得危害國家安全和公共安全，不得侵犯任何其他方的合法權(quán)益，不得向任何第三方以任何形式披露或出售得到的數(shù)據(jù);在使用數(shù)據(jù)過程中應當落實數(shù)據(jù)安全管理要求，防止數(shù)據(jù)被非法獲取或者不當利用，并對可能發(fā)生的信息泄露、信息遭篡改等責任事故負責。

通過依申請開放獲得數(shù)據(jù)的單位，應當履行數(shù)據(jù)開放保密協(xié)議有關規(guī)定，一旦發(fā)生違反規(guī)定的行為，市交通委有權(quán)終止數(shù)據(jù)開放。同時，每年1月應當向市交通委提交數(shù)據(jù)應用情況報告，市交通委組織相關部門對數(shù)據(jù)應用情況進行評估，評估結(jié)果不合格的，交通委將督察進行整改;整改不合格的，市交通委有權(quán)單方面關閉數(shù)據(jù)開放通道。

路側(cè)車位數(shù)據(jù)信息上線

關于目前可查詢的數(shù)據(jù)，記者昨天登錄市交通委網(wǎng)站看到，發(fā)現(xiàn)首頁明顯位置分別是交通指數(shù)和實時路況查詢，其中交通指數(shù)欄提供全路網(wǎng)、環(huán)路以及城六區(qū)擁堵指數(shù)和行車速度，實時路況頁面除了顯示由綠色、黃色、紅色組成的路況地圖，還滾動播報擁堵路段。

停車泊位數(shù)據(jù)也備受市民關注，目前全市4.6萬個路側(cè)車位已經(jīng)實現(xiàn)路側(cè)電子收費，各道路車位數(shù)量以及具體位置，都可以在首頁右側(cè)“道路停車”中查詢。此外，在左側(cè)的“我要查詢”欄目中，市民還可進行備案停車場查詢。記者注意到，只要選擇并輸入所在城區(qū)及停車場名稱，就可查詢路側(cè)占道停車場、路外公共停車場、公建配建停車場、居住小區(qū)停車場等不同類型停車場的備案數(shù)據(jù)信息。

(新媒體責編：zfy2019)