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    《民航局關(guān)于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺

    《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者張豐蘩 報道:日前,《民航局關(guān)于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺。該《指導(dǎo)意見》是民航搶抓航空物流業(yè)發(fā)展新機遇的現(xiàn)實任務(wù),也是補齊民航行業(yè)貨運發(fā)展短板的具體舉措,對加快推進民航強國建設(shè)、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)國家經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

    民航業(yè)和物流業(yè)是支撐我國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。近年來,我國航空物流業(yè)取得了長足發(fā)展,但發(fā)展不平衡不充分的問題仍很突出,服務(wù)能力不強、運行效率不高、信息化和標準化建設(shè)相對滯后,與經(jīng)濟社會發(fā)展和人民消費需求仍有較大差距。隨著電商、快遞、冷鏈等現(xiàn)代物流市場的高速發(fā)展,航空貨源結(jié)構(gòu)性變化愈發(fā)凸顯,對航空物流服務(wù)的要求不斷升級,迫切需要完善航空物流業(yè)發(fā)展政策,促進航空物流業(yè)發(fā)展。

    《指導(dǎo)意見》明確,將堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線、以客戶為本的價值取向,聚焦影響航空物流發(fā)展的突出矛盾和瓶頸問題,抓住提質(zhì)增效的“牛鼻子”,以創(chuàng)新體制機制為動力,著力提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和競爭力,促進航空物流信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、社會化發(fā)展,構(gòu)建高效、綠色、安全、可靠的航空物流服務(wù)體系,更好發(fā)揮航空物流推動臨空經(jīng)濟發(fā)展的引擎作用,主動服務(wù)國家戰(zhàn)略,滿足人民美好生活對現(xiàn)代物流的需要。根據(jù)《指導(dǎo)意見》,航空物流業(yè)發(fā)展將堅持問題導(dǎo)向、重點突破,市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動,標準先行,綠色發(fā)展,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、融合發(fā)展等基本原則,同時《指導(dǎo)意見》明確了到“十三五”末、2025年兩個階段,航空物流業(yè)發(fā)展的總體目標。

    《指導(dǎo)意見》圍繞深化對航空物流發(fā)展規(guī)律的認識、提升航空物流效率、大力推進融合發(fā)展、完善行業(yè)管理和優(yōu)化實施路徑等提出了9項主要任務(wù):不斷深化對航空物流發(fā)展規(guī)律的研究把握,深入研究發(fā)展趨勢、準確把握發(fā)展規(guī)律;著力優(yōu)化航空資源配置,全面提高航空物流信息化水平,切實提高地面服務(wù)質(zhì)量和效率,持續(xù)完善貨運安保鏈條管理,大力推進標準化建設(shè)和綠色發(fā)展;通過創(chuàng)新航空物流產(chǎn)品體系、鼓勵傳統(tǒng)方式與新業(yè)態(tài)融合發(fā)展、完善臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系、大力推進多式聯(lián)運等措施,創(chuàng)新推進融合發(fā)展;加快完善統(tǒng)計評價管理體系,扎實開展物流信息化、物流標準化、管制代理人、空鐵聯(lián)運等綜合工程示范。

    “一關(guān)兩檢”的能力和效率是對航空物流時效性產(chǎn)生重要影響的關(guān)鍵因素之一。為此,《指導(dǎo)意見》提出深化與海關(guān)等行業(yè)主管部門溝通合作,實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)、跨機場通關(guān)互認,積極推行空中報關(guān)、電子報關(guān)、預(yù)約通關(guān)等便利化通關(guān)措施,推動航空物流高質(zhì)量、高效率發(fā)展。

    (新媒體責編:news1166)

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