8月22日，長江海事局、湖南海事局、江蘇海事局等長江一線水域14家海事機構面向全體長江船員和港航企業(yè)聯(lián)合發(fā)出倡議，共護碧水藍天，共建美麗長江，努力實現(xiàn)水運綠色、循環(huán)、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，深入推進長江船舶污染防治工作，共抓長江大保護，服務長江經濟帶高質量發(fā)展，單打獨斗是不行的，必須要樹立整體思維、系統(tǒng)思維和一盤棋思想。因此，長江一線水域的14家海事管理機構必須加強聯(lián)動，實現(xiàn)干線和支流、源頭和現(xiàn)場等方面的聯(lián)動協(xié)作，形成監(jiān)管合力。

為認真踐行“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的理念，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，服務長江經濟帶綠色發(fā)展，長江一線水域14家海事機構面向全體長江船員和港航企業(yè)聯(lián)合發(fā)出倡議，具體包括五個方面：即共倡綠色發(fā)展、共護長江平安、共治長江污染、共推生態(tài)保護、共建美麗長江。

此次聯(lián)合倡議是長江一線水域14家海事管理機構在共抓長江大保護專題研討會上提出的“五個一”活動的其中之一。此前，為了保護長江母親河的清潔，14家海事管理機構還針對長江一線水域船舶污染突出問題，從2018年8月20日至2018年12 月15 日，在長江水域聯(lián)合開展一次專項整治活動，重點整治六大類違法行為：即未按規(guī)定配置防污設備和器材、未正常使用防污設備和器材、非法排放船舶污染物、涉污作業(yè)未按規(guī)定報告、未向船方出具船舶污染物接收單證、飲用水源保護區(qū)船舶違法排污錨泊;建立一個長江一線船舶污染防治監(jiān)管和應急聯(lián)動機制;統(tǒng)一長江一線水域船舶污染防治工作標準和程序;提出一個建議，結合水上污染防治工作中遇到的問題，共同給政府提出相關建議，推動政府及其職能部門重視和支持船舶污染防治工作。

據(jù)了解，2014年交通運輸部把全國水上交通安全重點水域調整為“六區(qū)一線”，其中一線即長江一線水域(含西南山區(qū)水域)，并要求建立由長江海事局牽頭的區(qū)域聯(lián)席會議制度，成員包括長江海事局、上海海事局、江蘇海事局和11家省(市)地方海事局(云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海、河南)，旨在實現(xiàn)長江水上安全監(jiān)管的優(yōu)勢互補和聯(lián)動執(zhí)法，有力提升監(jiān)管效能和服務水平，更好地服務長江經濟帶高質量發(fā)展。

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