今年2月,某航空公司辦公室收到了一份由“中國民航科學(xué)技術(shù)研究院”發(fā)來的“《最新航空安全運行標(biāo)準(zhǔn)與航空事故案例分析解讀實用手冊》征訂通知”。“通知”稱,由民航局航空安全辦公室組織編寫的《最新航空安全運行標(biāo)準(zhǔn)與航空事故案例分析解讀實用手冊2015-2018》已編印完成,受民航局安全辦公室委托,民航局科學(xué)技術(shù)研究院負責(zé)該書的征訂工作,并附上了聯(lián)系電話和聯(lián)系人。
收到“通知”的工作人員仔細閱讀后,發(fā)現(xiàn)其不僅行文格式不規(guī)范,還存在語句不通、標(biāo)點符號使用錯誤的情況,不禁心生疑惑。該工作人員沒有直接撥打“通知”上的聯(lián)系電話,而是與中國民航科學(xué)技術(shù)研究院有關(guān)部門取得聯(lián)系,詢問是否有此書。航科院的工作人員又向中國民航出版社求證是否有出版過這套圖書。經(jīng)證實,這是有人冒用中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、民航局航空安全辦公室、中國民航出版社名義,征訂、銷售非法出版物。而“通知”上的聯(lián)系電話、聯(lián)系人以及航科院地址均為虛假信息。
這已經(jīng)不是民航圖書第一次被非法出版物染指了。
非法圖書猖獗 正主卻“背鍋”
圖書市場一直是出版機構(gòu)的必爭之地,不管是教輔圖書、少兒圖書,還是電子圖書。由于有利益可獲,一些不法分子盯上了這片“沃土”。
與此同時,中國民航飛速發(fā)展,民航院校學(xué)生、民航從業(yè)人員、航空愛好者的隊伍不斷壯大。由于民航業(yè)自身更新速度較快,從業(yè)者需要長期關(guān)注業(yè)內(nèi)動態(tài),不斷圍繞最新動態(tài)進行“充電”。無論是用于業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),還是參考資料,他們都需要大量的圖書出版物。民航出版物因其鮮明的行業(yè)特色,在行業(yè)內(nèi)部被廣泛關(guān)注,是民航從業(yè)者緊跟民航業(yè)態(tài)發(fā)展的重要途徑。因此,非法出版者發(fā)現(xiàn)其中商機,并利用非法出版物從中攫取非法利益,將“黑手”伸向了民航出版物。
早在2012年,就有一位女士冒充民航出版社發(fā)行部的劉老師,并建立了一個由多家航空公司飛行部人員、機場培訓(xùn)機構(gòu)人員組成的QQ群,專門冒名銷售非法盜版印刷的由中國民航出版社出版的《中國民航飛行經(jīng)歷記錄本》。此種行為持續(xù)了近4年,給許多民航單位造成較大困惑,甚至導(dǎo)致某些單位付款后收不到書的經(jīng)濟損失。

(薛紅偉/繪)
長期以來,非法出版物都是我國文廣部門打擊的重點對象。這些非國家批準(zhǔn)的出版單位出版的在社會上公開發(fā)行的圖書、報刊和音像出版物,以及違反《出版管理條例》未經(jīng)批準(zhǔn)擅自出版的出版物,不僅危害眾多,還侵犯了合法出版單位的權(quán)益。
今年4月,有讀者向民航出版社提供信息,稱在網(wǎng)上可以花30元~40元買到由該社出版的民航行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材系列中的《民航乘務(wù)員》一書,而該書的定價為100元,因此疑似為盜版書。不久,一位讀者將在網(wǎng)上購買的圖書寄到民航出版社要求退款,經(jīng)民航出版社發(fā)行部人員驗證后,確認該書為盜版書。目前,此事件正在處理中。
“一方面,近年來,民航行業(yè)不斷發(fā)展,行業(yè)對民航科研著作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等資料的需求逐漸增多,不少非法組織或個人杜撰選題和內(nèi)容,騙取廣大民航單位注意力,實施欺詐;另一方面,行業(yè)的快速發(fā)展需要源源不斷的人力資源,行業(yè)系統(tǒng)外民航院校和培訓(xùn)機構(gòu)近幾年大批量增加,民航培訓(xùn)類圖書教材的需求也增多,吸引了這些非法組織和個人的眼球”。據(jù)中國民航出版社發(fā)行部工作人員介紹,中國民航出版社經(jīng)過多年發(fā)展,在民航行業(yè)內(nèi)形成較強的品牌效應(yīng),在民航出版領(lǐng)域具有較權(quán)威的地位和價值,也是民航系統(tǒng)唯一的出版社,所出版的民航圖書教材等在行業(yè)內(nèi)外都有一定影響力和市場。“了解、學(xué)習(xí)民航行業(yè),優(yōu)先選擇民航出版社圖書,已經(jīng)成為大部分讀者的共識,這使得侵權(quán)者感到有利可圖”。
擾亂市場 影響很惡劣
長期以來,我國圖書市場一直受到非法出版物的侵擾。為此,早在1989年8月底,中共中央決定成立全國整頓清理書報刊和音像市場工作小組,也就是后來的全國“掃黃打非”工作小組。
非法出版物對出版物市場的繁榮、健康、有序發(fā)展有著諸多危害。由于非法出版物不用支付版權(quán)費、稿費,也沒有圖書出版管理費,不上繳稅金,而只有制版費、紙張費、印刷費,因此,如果正版書和盜版書都按照定價的7折進行銷售的話,盜版書的銷售利潤要比正版書的利潤高出30%~40%。如若正版書按照定價的5折進行銷售便會虧損,而盜版書卻仍有10%~20%的利潤。出版單位花費大量人力、物力策劃出版的圖書被盜版,減少了正版銷售收入;對作者而言,本應(yīng)獲得的版稅收益也不復(fù)存在。由此可見,非法出版物不僅影響出版單位和作者繼續(xù)出版、創(chuàng)作新書的積極性,并且擠占正規(guī)出版物的市場,侵吞了合法出版物單位的利潤。
不僅如此,非法出版物不需要支付稿酬,粗制濫造,錯誤較多,質(zhì)量低劣。這不但侵害了作者的著作權(quán)和聲譽,而且也侵害了文化消費者的權(quán)益。民航出版社的編輯告訴記者,盜版圖書的印刷質(zhì)量差,不僅內(nèi)容不甚清楚,甚至在盜版翻印過程中會出現(xiàn)錯漏的地方。民航類圖書的專業(yè)性非常強,盜版翻印圖書或是由違法行為人自己編纂、違法印刷的印刷品,除了有上述問題外,從根本上無法保證內(nèi)容的準(zhǔn)確性、嚴密性和思想性。讀者的閱讀體驗感不僅差,從書上習(xí)得的知識都無法保證正確性,如運用到工作中,會存在重大安全隱患。而被冒名的出版社,其形象被嚴重損毀,出版權(quán)和名譽權(quán)均被侵犯,擾亂了出版行業(yè)秩序,嚴重影響了教育、科學(xué)、文化事業(yè)的發(fā)展。
此外,對購買盜版圖書的單位而言,也存在很大風(fēng)險。“有些違法嫌疑人會用詐騙的手段獲得錢財后跑路,曾經(jīng)就有航空公司在將購書款匯給對方后沒有收到圖書,聯(lián)系人電話也撥打不通的情況。民航出版社也接到多家單位反映類似情況,甚至還有找上門來的,但其實我們也是‘受害者’。”民航出版社相關(guān)負責(zé)人表示。
慧眼識“李鬼”打擊盜版刻不容緩
在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下,圖書出版行業(yè)已形成較為成熟的市場氛圍。出版社名稱作為外界識別出版單位的主要途徑,起到了確認圖書經(jīng)營主體的作用,在市場競爭中的作用十分顯著。圖書消費者往往通過對出版社等商業(yè)標(biāo)志的識別,來決定相應(yīng)的圖書購買行為。
中國民航科學(xué)技術(shù)研究院法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究所的杜萌博士告訴記者,中國民航出版社作為民航領(lǐng)域?qū)I(yè)的圖書出版機構(gòu),通過長期為民航業(yè)提供出版服務(wù),在業(yè)內(nèi)已具有較高的知名度及認可度。冒用中國民航出版社名稱進行出版的行為屬于不正當(dāng)競爭行為,相關(guān)責(zé)任人需承擔(dān)由此產(chǎn)生的法律責(zé)任。“根據(jù)我國《反不正當(dāng)競爭法》第5條規(guī)定,擅自使用他人的企業(yè)名稱,引人誤認為是他人商品的行為,構(gòu)成不正當(dāng)競爭行為”。
另外,冒用其他出版社名義,出版不具有經(jīng)中華人民共和國新聞出版總署批準(zhǔn)圖書出版號的圖書屬于出版非法出版物的行為。根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī),發(fā)行、出售非法出版物的行為已經(jīng)違反相應(yīng)法律的規(guī)定,可對該行為進行行政處罰。對于其中較為嚴重的情況已經(jīng)構(gòu)成犯罪,需承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。
雪崩時,沒有一片雪花是無辜的。非法出版物之所以猖獗,無良印廠作為其滋生土壤也難逃其責(zé)。在沒有取得資質(zhì)和出版社許可的情況下私自印刷,擾亂了正常的圖書出版及市場秩序,侵犯了出版社和廣大讀者的利益,理應(yīng)予以嚴厲打擊。
為防止劣幣驅(qū)逐良幣的行為在出版業(yè)上演,打擊非法出版物,維護知識產(chǎn)權(quán)刻不容緩。對于無書號、刊號、版號及偽造、假冒出版單位出版的非法出版物,主管部門應(yīng)嚴厲打擊,重點查處,絕不手軟。與此同時,還應(yīng)建立長效監(jiān)管機制,要部門聯(lián)動、各司其職、齊抓共管,加大宣傳力度,提高整治成效。要探索激勵和約束機制,強化執(zhí)法責(zé)任意識。對于盜版及非法出版物生產(chǎn)、銷售的新情況,除有關(guān)部門打擊之外,各單位和讀者更應(yīng)樹立版權(quán)意識,共同抵制、制止違法出版行為。相信隨著人們對正版圖書的重視,國家對侵權(quán)行為的打擊,以及未來各出版社提高防偽、維權(quán)意識,侵權(quán)者的非法行為一定會得到有效遏制。
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號