當(dāng)?shù)貢r間14日，一列始發(fā)自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡。與此同時，從重慶至立陶宛維爾紐斯的中歐班列(渝新歐)“中國郵政號”和從義烏出發(fā)的“義新歐中國郵政號”首發(fā)列車也先后抵達歐洲。

在新冠疫情蔓延的寒潮里，中歐班列沖破疫魔陰霾，橫穿亞歐大陸，給歐洲載來的不僅是急需的抗疫物資，更是來自東方的溫暖與關(guān)愛，為中歐攜手抗疫增添信心與力量。

這三趟中歐班列有著各自不同的涵義。發(fā)自武漢的中歐班列，是武漢“蘇醒”后的首列，向世界傳遞“武漢重啟”的積極信號。列車滿載160多噸歐洲急需的醫(yī)用無紡布、醫(yī)用桌布等防疫物資，以及汽車配件、電子產(chǎn)品和通信光纖等復(fù)工所需物資。中歐班列讓歷經(jīng)嚴(yán)峻考驗終于“解封”的武漢和曾是全球疫情“震中”的歐洲攜手相牽、同心向好。

渝新歐“中國郵政號”是中國開行的首趟郵包專列，為疏運新冠疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條新通道。“義新歐中國郵政號”的開行則標(biāo)志著義烏至歐洲運郵業(yè)務(wù)實現(xiàn)規(guī)�；�常態(tài)化運行。前者共發(fā)運集裝箱44個，包括應(yīng)立陶宛政府請求發(fā)運的救援物資;后者則滿載防疫物資和小商品。隨著全球疫情蔓延擴散，境外航空公司逐步停飛大部分中國境內(nèi)國際客運航線，開通這兩趟中歐班列為保證國際郵件和抗疫物資的順暢運輸發(fā)揮不可替代的作用。

疫情發(fā)生以來，中歐班列雖起初受影響，但很快恢復(fù)，逆勢增長，成為中歐抗疫“大動脈”。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度中歐班列共開行1941列，發(fā)送貨物17.4萬標(biāo)箱，同比分別增長15%和18%。這一表現(xiàn)相對于受疫情影響而大幅萎縮的海運和空運，可謂華麗逆襲。

眾所周知，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要組成部分，為加強全球互聯(lián)互通、推動全球化發(fā)展發(fā)揮了重要作用。如今，在疫情導(dǎo)致全球物流不暢、國際貿(mào)易快速萎縮的情況下，中歐班列逆勢高質(zhì)量、常態(tài)化穩(wěn)定開行，對降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈沖擊、促進貨物和服務(wù)跨境流動等意義重大，也凸顯“一帶一路”倡議的遠見，打造“健康絲綢之路”正當(dāng)其時。

當(dāng)下的歐洲，人們與疫魔的搏斗依然膠著，社會經(jīng)濟生活幾乎停擺，外部襄助乃是雪中送炭。此時，中國全力保障中歐間鐵路運輸通道安全暢通，通過中歐班列常態(tài)化運營，組織防疫物資出口歐洲，用實際行動支援歐洲國家抗疫，無疑有助于歐洲人民增添戰(zhàn)勝疫魔的信心。

沒有一個冬天不能逾越，沒有一個春天不會到來。飛馳的中歐班列傳遞著這樣的信息：團結(jié)一致，攜手抗疫，艱難時刻終將過去。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)