加拿大最大的航空公司加拿大航空公司(Air Canada，加航)于8月7日恢復加拿大與中國之間的客運航線運營，率先復航的是溫哥華往返上海浦東航線。

復航的加航AC25航班首趟班機在延誤超過一個半小時后于當?shù)貢r間午后從溫哥華起飛，預計上海當?shù)貢r間8月8日下午抵滬。由上海飛往溫哥華的AC26航班則將于8月8日晚起飛。

現(xiàn)階段該航線每周一班，采用波音777客機執(zhí)飛。航班需在韓國首爾仁川機場作技術經停。加航表示，計劃在今年夏天恢復逾85個目的地的航線運營。

加航提醒乘客，需在機場自行填報健康調查表，并在登機前測量體溫。旅途中須全程佩戴口罩。自加拿大回國的中國公民在登機前須提前至少14天在微信小程序中逐日填報“防疫健康碼國際版”相關信息，所有旅客抵滬后將在指定地點接受14天隔離。

按照中國駐加使館7月底發(fā)布的通知，自加拿大搭直飛航班赴華，或經未實施憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的國家中轉赴華的中、外籍乘客，暫無需憑核酸檢測陰性證明登機。中國公民仍可直接憑有小飛機標識的國際健康碼登機。

但目前中國官方已對俄羅斯、埃及、沙特、伊朗等18個國家實施赴華乘客憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的措施。因此，自加拿大出發(fā)，經上述國家中轉，搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須預先在加拿大完成核酸檢測，并憑檢測陰性證明申領帶“HS”標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書。

中國航企一直未停飛中加之間的航班，目前共經營著每周10條常規(guī)往返航線。每周一班的包括中國國際航空公司的北京往返溫哥華(在華第一入境點為沈陽)航線、廈門航空的廈門往返溫哥華航線，中國東方航空的上海往返多倫多航線以及南京往返溫哥華航線。每周兩班的包括海南航空的北京往返多倫多(在華第一入境點為西安)航線、中國南方航空的廣州往返溫哥華航線，以及四川航空的成都往返溫哥華航線。

新冠疫情暴發(fā)后，加航自今年1月底開始停飛直航中國內地(包括北京和上海)的航線，其后又陸續(xù)大幅削減國際航班。

加航現(xiàn)已累計裁員約2萬人，占員工總數(shù)的逾50%。為減少開支，永久淘汰了79架飛機，并無限期停飛30條國內航線。加航7月底發(fā)布的業(yè)績報告顯示，其今年第二季度運營虧損達15.55億加元，收入同比下降89%，但貨運收入增長52%。第二季度運力比去年同期減少92%，且預計今年第三季度運力將同比下降80%。

(新媒體責編：zfy2019)