據(jù)日本共同社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，正在毛里求斯的日本國(guó)際緊急救援隊(duì)第二批隊(duì)伍舉行線上記者會(huì)，就此前在毛里求斯近海發(fā)生的日本貨輪燃油泄漏事故表示，觸礁貨輪或?qū)��?dǎo)致附近海域的珊瑚死亡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月10日，日本貨輪擱淺在毛里求斯近海，黑色重油漂浮在海面。據(jù)報(bào)道，已經(jīng)有超過(guò)1000噸燃油從船上泄漏，對(duì)毛里求斯海洋環(huán)境和漁場(chǎng)造成了無(wú)法估量的生態(tài)破壞。

據(jù)報(bào)道，緊急援助隊(duì)指出，他們認(rèn)為，擱淺船體后半部隨海浪擺動(dòng)，把其下方的珊瑚削成細(xì)顆粒狀，使之“遭到了相當(dāng)大的破壞”。

他們認(rèn)為，變成顆粒狀的珊瑚在海中漂流，將會(huì)附著在靠近陸地的珊瑚上，“使珊瑚窒息，或者讓珊瑚感到壓力，持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)(導(dǎo)致珊瑚)死亡”。

緊急援助隊(duì)介紹，在珊瑚礁淺灘的能見(jiàn)度通常有30米，但目前，毛里求斯近海一些地方的能見(jiàn)度已降至約3米。除此之外，部分設(shè)在海上防止油污漂流的圍油欄也可能對(duì)珊瑚造成了破壞。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月24日，在毛里求斯近海發(fā)生燃油泄漏事故的日本貨輪斷裂后，船體前半部分被拖曳至洋面上做沉海處理。

目前，觸礁貨輪的船體已斷為兩截，前半部分在24日沉沒(méi)。毛里求斯當(dāng)局已決定，在11月1日前對(duì)船體后半部分進(jìn)行解體。

此外，緊急援助隊(duì)還透露，泄漏的燃油還漂流到了附近紅樹(shù)林中。據(jù)稱，若人踏入泥濘的沼澤，地表的油污或許會(huì)進(jìn)入土壤，援助隊(duì)提示，“需要謹(jǐn)慎開(kāi)展去除油污的工作，不要隨意在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踩踏”。

日本涉事貨船7月25日在印度洋外海撞上珊瑚礁擱淺，8月6日開(kāi)始漏油。隨后，毛里求斯政府宣布進(jìn)入環(huán)境緊急狀態(tài)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日稍早，日本長(zhǎng)鋪汽船公司為此事件道歉。另外，兩名船長(zhǎng)也因涉嫌危害航行安全的罪名，連夜遭到逮捕。

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