5月13日9時(shí)50分,在黑龍江省伊春市,哈爾濱至伊春高鐵項(xiàng)目鐵力至伊春段先行工程正式開工建設(shè)。在項(xiàng)目過(guò)程中充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸全天候、節(jié)能環(huán)保的基建優(yōu)勢(shì),有效助力了黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的項(xiàng)目建設(shè)。哈伊高鐵拉開了中國(guó)最北地區(qū)高速時(shí)代的序幕。

提升運(yùn)輸能力,展示哈伊高鐵助力京津冀協(xié)同發(fā)展風(fēng)采。在第一步開工建設(shè)的鐵力至伊春段先行工程是位于小興安嶺南麓,這是我國(guó)第一條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路,也是國(guó)內(nèi)在建最北部的高速鐵路。在施工過(guò)程中更是需要破解松軟土路基、凍土路基等多項(xiàng)技術(shù)難題,并且工程環(huán)保要求極高,對(duì)運(yùn)輸過(guò)程提高到無(wú)外塵污染的環(huán)保等級(jí)。這些都得益于哈伊高鐵重視東北老工業(yè)基地的高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,更得益于哈伊高鐵的鐵路人堅(jiān)持為人民服務(wù)的信念。

勇于攻堅(jiān)克難,打造哈伊高鐵“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)。在先頭開始的鐵力至伊春段先行工程,項(xiàng)目人員圍繞重難點(diǎn)工程組織編制了挖孔樁、深基坑、人工挖孔樁等各類專項(xiàng)施工方案,并且同步開展技術(shù)人員專業(yè)培訓(xùn),舉辦專家論證會(huì),深入現(xiàn)場(chǎng)開展聯(lián)合攻關(guān),堅(jiān)決啃下“硬骨頭”。哈伊高鐵的鐵路人們一方面用自己越是艱險(xiǎn)越向前的精神踐行著人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨。另一方面,也為推進(jìn)“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的工程建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

持續(xù)加強(qiáng)建設(shè),展示哈伊高鐵促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展優(yōu)勢(shì)。哈伊高鐵是我國(guó)最北部地區(qū)客運(yùn)主通道,也是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。鐵力至伊春段先行工程建成后,可以有效促進(jìn)我國(guó)沿線經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來(lái)、外貿(mào)合作,同時(shí)也是加強(qiáng)東北老工業(yè)基地振興的關(guān)鍵步驟,是打造我國(guó)北部地區(qū)對(duì)俄貿(mào)易經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的全新引擎。哈伊高鐵的建設(shè)更是我國(guó)北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基建項(xiàng)目。

生命不息,基建不止。隨著黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善,哈伊高鐵的再一次向前,讓我們看到了我國(guó)北部地區(qū)交通樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)的絢麗畫面。這一次的項(xiàng)目建設(shè)更是服務(wù)了我國(guó)“一帶一路”建設(shè),為推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興提供有力支撐,也是對(duì)哈伊高鐵為人民服務(wù)精神的肯定。

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