5月13日9時50分,在黑龍江省伊春市,哈爾濱至伊春高鐵項目鐵力至伊春段先行工程正式開工建設。在項目過程中充分發(fā)揮鐵路運輸全天候、節(jié)能環(huán)保的基建優(yōu)勢,有效助力了黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的項目建設。哈伊高鐵拉開了中國最北地區(qū)高速時代的序幕。

提升運輸能力,展示哈伊高鐵助力京津冀協(xié)同發(fā)展風采。在第一步開工建設的鐵力至伊春段先行工程是位于小興安嶺南麓,這是我國第一條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路,也是國內在建最北部的高速鐵路。在施工過程中更是需要破解松軟土路基、凍土路基等多項技術難題,并且工程環(huán)保要求極高,對運輸過程提高到無外塵污染的環(huán)保等級。這些都得益于哈伊高鐵重視東北老工業(yè)基地的高鐵網(wǎng)絡覆蓋面,更得益于哈伊高鐵的鐵路人堅持為人民服務的信念。

勇于攻堅克難,打造哈伊高鐵“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)。在先頭開始的鐵力至伊春段先行工程,項目人員圍繞重難點工程組織編制了挖孔樁、深基坑、人工挖孔樁等各類專項施工方案,并且同步開展技術人員專業(yè)培訓,舉辦專家論證會,深入現(xiàn)場開展聯(lián)合攻關,堅決啃下“硬骨頭”。哈伊高鐵的鐵路人們一方面用自己越是艱險越向前的精神踐行著人民鐵路為人民的服務宗旨。另一方面,也為推進“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的工程建設貢獻出自己的力量。

持續(xù)加強建設,展示哈伊高鐵促進鐵路沿線經(jīng)濟帶發(fā)展優(yōu)勢。哈伊高鐵是我國最北部地區(qū)客運主通道,也是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。鐵力至伊春段先行工程建成后,可以有效促進我國沿線經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來、外貿(mào)合作,同時也是加強東北老工業(yè)基地振興的關鍵步驟,是打造我國北部地區(qū)對俄貿(mào)易經(jīng)濟增長的全新引擎。哈伊高鐵的建設更是我國北部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要基建項目。

生命不息,基建不止。隨著黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善,哈伊高鐵的再一次向前,讓我們看到了我國北部地區(qū)交通樞紐功能進一步增強的絢麗畫面。這一次的項目建設更是服務了我國“一帶一路”建設,為推動新時代東北全面振興全方位振興提供有力支撐,也是對哈伊高鐵為人民服務精神的肯定。

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