美國(guó)聯(lián)合航空公司20日發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，第二季度公司連續(xù)第六個(gè)季度虧損，但由于出行需求回升，虧損幅度收窄，預(yù)計(jì)今年下半年將有望實(shí)現(xiàn)盈利。

聯(lián)合航空20日發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，截至6月30日的季度，公司虧損4億美元，與第一季度14億美元的虧損相比大幅降低;營(yíng)收增長(zhǎng)至55億美元，超出外界預(yù)期，但與2019年第二季度相比降幅仍然高達(dá)50%。

聯(lián)合航空是美國(guó)的主要航空公司之一。與其他一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，聯(lián)合航空的表現(xiàn)略顯落后。今年第一季度，西南航空和達(dá)美航空均已恢復(fù)盈利。不過(guò)，這些航空公司的盈利離不開(kāi)政府540億美元援助計(jì)劃的幫助。

聯(lián)合航空首席執(zhí)行官(CEO)斯考特·科比表示，公司正逐步走出歷史上最大的危機(jī)，目前正專注于未來(lái)的規(guī)劃。

聯(lián)合航空表示，今年下半年預(yù)計(jì)將在不接受政府援助的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。在疫情沖擊出行需求之后，目前正在迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但預(yù)計(jì)全面的復(fù)蘇仍要到2023年才會(huì)來(lái)臨，今年第三季度的客運(yùn)量與2019年同期相比仍將縮小26%。

得益于疫苗接種的推進(jìn)，出行需求得以回升。盡管變異新冠病毒德?tīng)査�毒株目前在全球迅速傳播，�?duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇構(gòu)成威脅，但聯(lián)合航空仍然準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)未來(lái)需求的進(jìn)一步回升。聯(lián)合航空上個(gè)月宣布將購(gòu)買270架美國(guó)波音和歐洲空客的新客機(jī)，這是其歷史上最大的一筆訂單。

聯(lián)合航空還表示，目前已經(jīng)恢復(fù)了33條國(guó)內(nèi)航線和14條國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)，未來(lái)還將恢復(fù)數(shù)十條航線，并開(kāi)辟到杜布羅夫尼克、雅典和雷克雅未克的新航班。

美國(guó)的休閑出行需求目前已經(jīng)恢復(fù)至疫情前的水平，不少民眾開(kāi)始乘坐航班去拜訪親友或者旅行。但是在聯(lián)合航空營(yíng)收中占比很大的商務(wù)出行需求和國(guó)際出行需求仍然疲弱。

美聯(lián)社報(bào)道稱，7月開(kāi)始，每天有超過(guò)200萬(wàn)人次在美國(guó)乘坐航班，與3月份的水平相比幾乎翻倍。但是復(fù)蘇依舊脆弱，目前出行人數(shù)仍然比2019年7月少20%。

據(jù)路透社報(bào)道，為應(yīng)對(duì)日益收緊的環(huán)保要求，聯(lián)合航空目前還在進(jìn)行一系列投資，以增加可持續(xù)性和創(chuàng)新性。

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