8月17日上午，在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現(xiàn)場，中俄兩國準軌接口最后一組軌道夾板安裝完成，標志著中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)鋪軌貫通，為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

同江中俄黑龍江鐵路大橋位于中國黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶市之間，橋梁全長約7194米，主橋長約2215米，其中中方境內(nèi)主橋長約1886米，設(shè)計運營時速100公里、年過貨能力2100萬噸。

大橋工程于2014年2月開工，2018年10月中方段主體工程完成，2019年7月中方段完成靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收和安全評估等全部驗收程序。

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司方面介紹，大橋設(shè)計階段，中俄雙方工程技術(shù)人員對兩國橋梁、軌道設(shè)計標準進行了深入細致的研究，最終共同確定采用套軌的設(shè)計方案，可適應(yīng)中俄兩國不同標準軌距的要求。

同江中俄黑龍江鐵路大橋南接?xùn)|北三省，輻射全國，向北經(jīng)同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸、俄遠東鐵路相連，向西可通往俄羅斯腹地，不僅新增一條中國對俄鐵路運輸通道，還將開辟一條西通歐洲的全新歐亞聯(lián)運大通道，對推進中俄經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

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