據(jù)悉，今年以來中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。截至8月底，累計開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標(biāo)箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)97.9%，較去年提前2個月實(shí)現(xiàn)年度開行破萬列。

中歐班列開行數(shù)量大提升，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、助力國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)。受新冠疫情影響，全球的經(jīng)貿(mào)往來、交通運(yùn)輸均遭受嚴(yán)重沖擊。以海運(yùn)、空運(yùn)為主的傳統(tǒng)跨境物流因?yàn)檫\(yùn)輸周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、接觸人員多和涉及面廣，在疫情影響下產(chǎn)生疲態(tài)，而中歐班列的出現(xiàn)恰好解決了這些問題。中歐班列依靠數(shù)字口岸,數(shù)據(jù)互通的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)班列解編、換裝、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替進(jìn)行,將周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)一步縮短,達(dá)到了中歐實(shí)質(zhì)性一站式通關(guān)。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，中歐班列采取貨物分段運(yùn)輸,不涉及人員檢疫,讓運(yùn)輸更加便捷高效。同時，中歐班列的建立，打造了跨境物流運(yùn)輸?shù)年懧吠ǖ�，健全了國際運(yùn)輸路線的多樣性，保障了國際經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定暢通。

中歐班列回程質(zhì)量大提升，為促進(jìn)國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展壯大、助力國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)。當(dāng)下各國在通力合作防控全球疫情蔓延，傳統(tǒng)跨境物流效率低下，為中國制造企業(yè)開拓海外市場蒙上重重陰影。在此背景下，一條串聯(lián)國際運(yùn)輸?shù)男聞用}——中歐班列，為中國制造提供了強(qiáng)有力的支撐。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，1-7月，中歐(義新歐)班列進(jìn)出口貨值達(dá)267.1億元，同比增長130.7%，其中進(jìn)口64.9億元，同比增長21.4倍。來自俄羅斯的板材、牛皮紙、糖果，來自哈薩克斯坦的電解銅、鋅錠，來自烏茲別克斯坦的棉紗、聚乙烯、氯化鉀，來自波蘭的五金、汽配等工業(yè)原料源源不斷的運(yùn)送到國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)各企業(yè)制造出的商品，再由中歐班列 “三線路、五口岸”這一網(wǎng)絡(luò)，暢銷到歐洲23個國家的170多個城市。“原料進(jìn)得來，產(chǎn)品出得去”。中歐班列這一“黃金通道”，有力的促進(jìn)著國內(nèi)制造業(yè)的快速發(fā)展。

全球化的今天，物流運(yùn)輸就像血脈一樣重要。中歐班列的“鋼鐵駝隊(duì)”確保大量物資及時運(yùn)達(dá)目的地，為“一帶一路”沿線國家提供穩(wěn)定物資運(yùn)輸條件的安全新通道。既保證了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的暢通,也為不斷形成的國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局注入了強(qiáng)大助力。

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